jokisenja header

jokisenja header

Saturday, December 25, 2010

Jorge Lorenzo: 2010 season review

Jorge Lorenzo: 2010 season review

motogp.com looks back over the campaign of each premier class rider with a video which compiles the most pivotal moments of their year

World Champion at just 23 years old, Jorge Lorenzo’s 2010 season was one packed full of achievements. Taking his first premier class title with a record points tally of 383 the Fiat Yamaha rider also equalled the highest number of podium finishes in a single season in the MotoGP category, as he stood on the rostrum in 16 of the 18 rounds.
Consistency was the key to Lorenzo’s success, a statement underlined by the fact he finished fourth on the two occasions he was not on the podium in 2010. His first back to back premier class victories came with wins at Jerez and Le Mans as he made a superb start to the year, and a trio of consecutive wins – all from pole – at Silverstone, Assen and Catalunya underlined his title credentials and gave him a healthy mid-season lead of over 70 points.
Lorenzo’s calm and controlled second half of the campaign saw his mature approach confirmed – a highlight being the fierce battle with team-mate and rival Valentino Rossi at Motegi which failed to break his concentration – and he secured the title with third place at Sepang. Wins at Estoril and Valencia in the final two rounds made for an emphatic end to a fantastic year in which he amassed nine victories.
In 2011 the Spaniard continues on the factory Yamaha team, aiming to defend his title and assert his authority over the World Championship for a number of years to come, and you can review his 2010 feat in the attached motogp.com video.

Tuesday, December 21, 2010

Azlan, Ramdan gagal menyerlah di Qatar



Azlan Shah Kamaruzaman (nombor 25) kini menduduki tempat ketiga keseluruhan kelas Supersports 600cc

QATAR,Dua penunggang negara Azlan Shah Kamaruzaman dan Ramdan Mohd Rosli yang mempamerkan aksi menyakinkan pada sesi kelayakan menamatkan perlumbaan pusingan terakhir kejuaraan Motosikal Asia Petronas (ARRC) dengan penuh hampa.
Pusingan terakhir kejuaraan ARRC di Litar Losail berakhir pada hari ini.
Lebih malang lagi apabila kedua-dua mereka gagal menamatkan perlumbaan kerana masalah teknikal dan kemalangan pada perlumbaan pertama dan kedua, sekaligus pulang tangan kosong.
Justeru itu, Azlan yang berlumba didalam kategori SuperSports 600cc sekadar menamatkan musim 2010 ditangga ketiga untuk muncul satu-satunya wakil tempatan berada di dalam kelompok tiga penunggang terbaik keseluruhan dengan kutipan 123 mata.
Manakala, Ramdan yang bermula dipetak pertama di Litar Losail sekadar berada di kedudukan kesembilan bagi kategori 115cc Underbone dengan kutipan 58 mata.
Juara keseluruhan musim 2010 bagi kategori 600cc menjadi milik penunggang Thailand, Decha Kraisart manakala Hadi Wijaya pula muncul juara bagi kategori 115cc underbone.
"Ia hari yang menggembirakan dan saya berterima kasih kepada krew PETRONAS Yamaha Thailand, penaja dan mereka yang membantu saya," kata Decha yang sebelum ini meraih gelaran sama pada tahun 2007.

Juara Ketegori Persendirian 2010

YAMAHA135LC CUNGKIL BAKAT PELUMBA MUDA

Ramai pihak yang memainkan peranan untuk mengembangkan sukan pemotoran dan ini tidak terkecuali dengan syarikat pengeluar motosikal, Hong Leong Yamaha yang menganjurkan perlumbaan satu pengeluar di pentas Cub Prix. Untuk mengupas lebih lanjut objektif serta kejayaan Cabaran Yamaha 135LC, kami berpeluang menemu ramah Pengurus Kanan Pemasaran Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd, GS Tan baru-baru ini.

S:  Cabaran Yamaha 135LC diperkenalkan pada tahun 2006 dan bermula tahun 2007 sehingga kini, ia hanya terbuka kepada pelumba berusia 13 hingga 17 tahun. Apa matlamat berbuat demikian?
Selama ini, objektif kami adalah untuk mencungkil bakat baru dan sehingga kini, kami masih berpegang dengan pendirian yang sama. Oleh itu, matlamat perlumbaan satu pengeluar Yamaha, Cabaran Yamaha 135LC, tidak berubah iaitu untuk menyediakan platform mengilap bakat pelumba yang tidak mempunyai pengalaman.
 
Bagi Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS pula, pihak pengelola, Safe Aim Mutual Sdn Bhd (SAM) sentiasa membuat perubahan dalam usaha untuk mengembangkan bakat pelumba terutamanya dengan memperkenalkan kategori Wira yang direka khusus untuk barisan pelumba muda. Dalam soal ini, kami juga memainkan peranan menerusi perlumbaan Cabaran Yamaha 135LC yang kami anggap matlmatnya adalah seiringan dengan visi pihak pengelola kejuaraan untuk menyediakan platform kepada pelumba berusia antara 13 hingga 17 tahun.
 
Kami percaya bahawa Cabaran Yamaha 135LC merupakan gelanggang untuk mengasah bakat pelumba muda dalam Cub Prix. Ini kerana mereka besaing antara sama lain secara adil dan saksama dengan menggunakan jentera yang disediakan oleh Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd.
 
 
S: Bagaimana pula dengan pemilihan peserta?
Kami tidak membuka penyertaan kepada semua, tetapi menyerahkannya kepada pasukan Yamaha seperti PETRONAS Sprinta Yamaha AHM, PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline, Motul Yamaha YY Pang dan Faito Yamaha Boon Kui Racing untuk memilih pelumba. Kebiasaannya, sebahagian besar daripada pelumba dikenalpasti oleh pasukan-pasukan ini menerusi perlumbaan pocket bike.
 
Kami memberi tanggungjawab ini kepada pasukan-pasukan yang membawa jenama Yamaha untuk mengenalpasti bakat muda, seterusnya menjadikan perlumbaan ini sebagai medan mengilap potensi mereka.

Kami mempunyai 20 slot untuk pelumba, dan pasukan-pasukan terbabit boleh memilih pelumba mereka untuk disenaraikan dalam Cabaran Yamaha 135LC sepanjang musim. Selain itu, pelumba-pelumba Yamaha juga akan memperkenalkan kepada kami pelumba yang berbakat dan mereka akan menghubungi kami tentang hasrat untuk berlumba dalam Cabaran Yamaha 135LC.
 
S: Apakah kriteria yang diperlukan?
Pertamanya, kami akan menilai dari segi usia seseorang pelumba itu. Mereka hendaklah berusia antara 13 hingga 17 tahun. Keduanya, saiz fizikal. Pengalaman berlumba tidak diwajibkan.
 
S: Setakat ini, adakah anda puas hati dengan prestasi para pelumba Cabaran Yamaha 135LC?
Ya, sudah pasti saya puas. Kami juga dengan bangga menyatakan bahawa jaguh-jaguh Cub Prix sekarang seperti Hafizh Syahrin Abdullah, Mohd Ramdan Mohd Rosli, Mohd Azhar Abdul Jalil dan Mohd Adib Rosley mempunyai latar belakang beraksi dalam Cabaran Yamaha 135LC. Saya hanya sekadar menyebut beberapa nama, tetapi ramai lagi yang berbakat menerusi pendedahan pada perlumbaan Cabaran Yamaha 135LC.
 
S: Apa nasihat anda kepada kumpulan pelumba sekarang?
Generasi pelumba ini memang sangat bertuah kerana mereka mendapat sokongan sepenuhnya daripada ibu bapa masing-masing. Kini mereka mempunyai peralatan perlumbaan yang serba lengkap serta dapat berlumba di persekitaran yang selamat. Di samping itu, kini mereka boleh memilih sukan pemotoran sebagai karier.
 
Oleh itu, saya menggesa mereka agar terus berusaha keras bagi mencapai cita-cita mereka menjadi seorang pelumba yang berjaya. Saya yakin, satu hari kelak, mereka ini mampu menjadi pelumba kelas dunia sekali gus menjadi kebanggaan kita.
 
S: Ada perancangan baru yang anda mahu kongsi bersama mereka?
Tahun depan, besar kemungkinan kami akan menggantikan model Yamaha 135LC dengan model Yamaha 115Z yang baru dilancarkan. Begitupun, kami masih belum membuat keputusan lagi mengenainya.

AZLAN MUNCUL PELUMBA KEEMPAT TERPANTAS DI LOSAIL





Pelumba CP130, Azlan Shah Kamaruzaman memulakan kempen SuperSports 600cc dengan langkah kanan apabila dia muncul pelumba keempat terpantas pada sesi kelayakan Kejuaraan Lumba Motosikal Asia PETRONAS (ARRC) di Litar Antarabangsa Losail, Qatar semalam.

Wakil pasukan PETRONAS Yamaha Malaysia itu mencatatkan 2:11.779s selepas terbabit dengan insiden pada lap kedua sementara Chalermpol Polamai dari Thailand mendominasi sesi kelayakan dengan 2:10.566s diikuti Decha Kraisat 2:10.684s dan Tatsuya Yamaguchi di tempat ketiga dengan 2:11.225s.

Rakan sepasukan, Mohd Zamri Baba dan Ahmad Fuad Baharudin pula mencatat 2:12.066s dan 2:14.086s di tempat keenam dan ke-15 masing-masing. Rookie, Hafizh Syahrin juga mempamerkan aksi cemerlang muncul di tangga ke-12 dengan 2:13.949s.

Dalam pada itu, Mohd Ramdan Mohd Rosli muncul pelumba terpantas di dalam sesi kelayakan Underbone 115cc. Pelumba berusia 14 tahun itu mencatatkan masa 2:41.565s diikuti Gilang Pranata Sukma di tempat kedua dengan 2:42.313s dan Hadi Wijaya di tempat ketiga dengan 2:42.417s.

RAMDAN RAIH KEDUDUKAN HADAPAN DI DALAM KELAS UNDERBONE 115CC





Pelumba remaja, Mohd Ramdan Mohd Rosli terus mempamerkan aksi cemerlang pada sesi kelayakan kedua sekaligus mengesahkan kedudukan pole di dalam perlumbaan final Underbone 115cc siri Kejuaraan Lumba Motosikal Asia PETRONAS (ARRC), di Litar Antarabangsa Losail, Qatar semalam.

Wakil pasukan PETRONAS Sprinta Yamaha AHM KHi itu yang muncul pelumba terpantas semalam (2:41.565s) mengurangkan 0.835s untuk mencatat 2:40.730s.

Bersama-sama Ramdan di baris hadapan merupakan pelumba-pelumba kuat Indonesia, Fitriansyah Kete (2:40.916s), M.Reza Fahlevi (2:41.066s) dan Denny Triyugo (2:41.221s).

Sementara itu, Rafid Topan Sucipto, Prawat Yannawut, Mohd Rozaiman Mohd Said dan Gilang Pranata Sukma akan memulakan cabaran akhir dari baris kedua.

Dalam pada itu, Azlan Shah Kamaruzaman dari PETRONAS Yamaha Malaysia muncul pelumba kelima terpantas di dalam kategori SuperSports 600cc selepas mencatat 2:10.406s pada sesi kelayakan kedua. Walau bagaimanapun, dia hanya akan memulakan perlumbaan dari baris kedua manakala rakan sepasukan Mohd Zamri Baba dan Ahmad Fuad Baharudin berdiri di baris ketiga dan Hafizh Syahrin Abdullah di baris keempat.

AZLAN MUNCUL TEMPAT KETIGA






Walaupun gagal mengutip sebarang mata pada pusingan akhir Kejuraan Lumba Motosikal Asia PETRONAS (ARRC) di Litar Antarabangsa Losail, Qatar tempoh hari, Azlan Shah Kamaruzaman berjaya meraih kedudukan ketiga di dalam carta keseluruhan SuperSports 600cc.


Pelumba PETRONAS Yamaha Malaysia itu terbabas pada Perlumbaan 1 ketika merebut kedudukan keempat dengan pelumba Indonesia, Doni Tata Pradita di lap ke-11. Ekoran itu, jentera Yamaha milik Azlan mengalami kerosakan teruk dan dia terpaksa melupakan hasrat untuk meneruskan misinya pada Perlumbaan 2.

Tamat sudah Perlumbaan 2, Kejuaraan PETRONAS ARRC menutup tirai dan menempatkan Azlan di tempat ketida di dalam kedudukan keseluruhan SuperSports 600cc dengan catatan 123 mata manakala rakan sepasukan, Mohd Zamri Baba muncul di tempat keempat kurang 1 mata (122 mata) dan Ahmad Fuad Baharudin di tempat ke-10 dengan 61 mata.

Sementara itu, makhota kelas tersebut menjadi milik pelumba dari Thailand, Decha Kraisat diikuti rakan sepasukan, Chalermpol Polamai.

Di dalam kelas Underbone 115cc pula, pelumba terbaik dari Malaysia merupakan Mohd Rozaiman Mohd Said.

Wakil pasukan Motul Yamaha YY Pang itu muncul di tempat ketujuh dengan catatan 64 mata setelah berjaya mengutip 15 mata dari pusingan tersebut.

Pelumba berbakat, Mohd Ramdan Mohd Rosli pula kurang bernasib baik dan gagal menamatkan kedua-dua perlumbaan. Di amenduduki tempat kesembilan dengan catatan 58 mata.

Sunday, December 19, 2010

Decha seals overall title at Losail

Decha Kraisat ending the season with a total of 178 points.
DECHA Kraisat didn't win any race yesterday but did enough to bag the SuperSports 600cc overall title.
In the final leg of the Petronas Asia Road Racing Championships at Qatar's Losail International Circuit yesterday, the Petronas Yamaha Thailand ace, who led the standings after the earlier legs, sealed the title with a second place finish.

Racing under floodlights for the first time, Decha could even afford to falter in Race 2 after he was penalised for a jump start and suffered a DSQ (disqualified in his result).

Decha added 20 points to his standings, ending the season with a total of 178 points while Chalermpol was second with 176 and Azlan Shah Kamaruzaman (Petronas Yamaha Malaysia) third with 123.
Thailand's Chalermpol Polamai crossed the finish line first in the 15-lap race in Race 1 with a time of 32.29.801s, only 0.466 seconds ahead of Decha. M. Fadli of Petronas Yamaha Indonesia was third with 32:36.926s.

In Race 2, Chalermpol again prevailed with 32:27.759s, followed by Tatsuya Yamaguhi (China Xongshen Racing) with 32:28.140s. Third was Toshiyuki Hamaguchi (Moto-Rev India) with 32:29.009s.

Azlan crashed in Race 1 while battling with Indonesia's Doni Tata Pradita for fourth position. His engine was badly damaged and he had to sit out Race 2.

In the Team Award category, Petronas Yamaha Thailand came out tops with 229 points while second and third places went to Petronas Yamaha Malaysia and Moto-Rev India with 169 and 108 points respectively.

In the Underbone 115cc category, Indonesia's Hadi Wijaya of Kawasaki NHK Rextor MTR Manual Racing finished second in both Race 1 and 2 to win the overall title.

Decha grabs SuperSports crown despite disqualification

LOSAIL (Qatar): Thailand’s Decha Kraisart clinched the SuperSports 600cc crown of the Petronas Asia Road Racing Championships (ARRC) despite a disqualification at the Losail International Circuit here on Saturday.
The 29-year-old Petronas Yamaha Thailand rider picked up the title for a second time when he finished second in Race 1 in the sixth and final round of the championships.
The 2007 champion collected 20 points for an unassailable 178 over defending champion and team-mate Chalermpol Polamai, who won the race to take his tally to 151.
Chalermpol won Race 2 too to finish the championships on 176 points.
The 29-year-old Decha failed to pick up a single point when he jump-started and was disqualified for ignoring the ride-through penalty.
“I wanted to win the title badly. I tried a number of things since early in the season,” said Decha.
“I had mixed feelings at the start of Race 1. I was quite anxious. I’m really glad to be the champion again.”
Chalermpol, also 29, was not disheartened over losing the crown.
“I made a few mistakes early in the season. I’m quite satisfied to finish second. I have no complaint,” he said.
Petronas Yamaha Malaysia’s Azlan Shah Kamaruzaman saw his hopes of finishing second in the standings vanished when he failed to finish Race 1 after his bike developed mechanical problems.
The 26-year-old had to abandon the race after 11 laps.
To add to his misery, his bike could not be readied on time for him to compete in Race 2.
Fortunately for Azlan, he held on to third place in the standings by a point. His Petronas Yamaha Malaysia team-mate Mohd Zamri Baba finished fourth on 122 points after finishing seventh in Race 1 and fourth in Race 2.
In the Underbone 115cc category, Hadi Wijaya of Indonesia pipped compatriot Denny Triyugo to the title for the first time in his career.
Hadi trailed Denny by nine points going into the final round of the championships. Hadi finished second in both races for a total of 154 while Denny could only manage fifth and sixth for 144.
It was a disappointing day for Malaysia’s 14-year-old Mohd Ramdan Mohd Rosli, who started on pole for the first time in the championships.
He was forced to retire on lap six of the seven-lap Race 1 due to mechanical problems. In the second race, he went for the jugular and was leading by more than six seconds but crashed out on the third lap.

Azlan 'tenggelam' di Litar Losail

Azlan Tengah gagal menamatkan
perlumbaan kelmarin
DOHA - Litar padang pasir di Losail ternyata tidak membawa tuah buat pelumba sandaran negara, Azlan Shah Kamaruzaman untuk bergelar juara Supersports 600cc Asia apabila motosikalnya mengalami kerosakan teruk akibat terjatuh ketika bersaing pada perlumbaan akhir sebenar, kelmarin.

ARRC 2010: Decha rampas kejuaraan

KUALA LUMPUR - Juara 2007, Decha Kraisat ditabalkan sebagai juara SuperSports 600cc 2010 selepas tamat pusingan terakhir Kejuaraan Motosikal Asia Petronas (ARRC) di Litar Antarabangsa Losail, Qatar semalam.

Penunggang Petronas Yamaha Thailand itu berjaya merangkul kejuaraan kedua dalam kariernya walaupun sekadar menamatkan perlumbaan 1 selaku naib juara, manakala pada perlumbaan 2 dia tidak layak beraksi kerana dikenakan penalti akibat berlepas lebih awal.
Pada perlumbaan 1, Decha menduduki tangga kedua di belakang rakan sepasukan, Chalermpol Polamai yang muncul juara dengan masa 32 minit, 29.801 saat - hanya 0.466s mengatasi Decha (32:30.267s). Penunggang Petronas Yamaha Indonesia, M. Fadli di tempat ketiga dengan catatan 32:36.926s.
Chalermpol turut menjuarai perlumbaan 2 dengan catatan masa 32:27.759s, meninggalkan pelumba China Xongshen Racing, Tatsuya Yamaguhi di tempat kedua (32:28.140s), manakala Toshiyuki Hamaguchi dari Moto-Rev India ketiga (32:29.009s.)
Pelumba Malaysia, Azlan Shah Kamaruzaman terkeluar pada perlumbaan 1 selepas terlibat dalam kemalangan di selekoh 3 pusingan 11. Enjin Azlan mengalami kerosakan teruk menyebabkan dia terpaksa melupakan perlumbaan 2.
Decha, 29, berkata, kemenangan semalam bagaikan meletakan dia di puncak dunia, apatah lagi ini adalah kejuaraan SuperSports 600cc kedua dalam kariernya.
"Ia sangat hebat dapat menaiki podium selaku juara keseluruhan. Saya gembira dengan kecemerlangan musim ini dan ia adalah hasil kerja keras dan pengorbananpasukan,'' katanya.
Decha melengkapkan musim dengan 178 mata, manakala Chalermpol di tempat kedua dengan 176 mata, diikuti Azlan dari Petronas Yamaha Malaysia 123 mata.
Bagi anugerah pasukan, Petronas Yamaha Thailand muncul juara dengan 229 mata, meninggalkan Petronas Yamaha Malaysia di tempat kedua dan Moto-Rev India ketiga, masing-masing dengan 169 dan 108 mata.
Dalam kategori Underbone 115cc, penunggang Indonesia, Hadi Wijaya muncul juara keseluruhan buat kali pertama. Pelumba Kawasaki NHK Rextor MTR Manual Racing itu menamatkan perlumbaan 1 dan 2 selaku naib juara.
Pada perlumbaan 1, pelumba Indonesia mendominasi kedudukan 1-2-3 diketuai Rafid Topan Sucipto dari CKJ Motorsports, Hadi dan M. Reva Fahlevi.
Indonesia meneruskan dominasi dalam perlumbaan 2 cuma kali ini Reva muncul juara, diikuti Hadi, manakala Fitriansyah Kete dari Bikers Indonesia BRT ketiga.

HONDA ICON DI LANDASAN TEPAT

Musim ini merupakan tahun keempat Honda menganjurkan perlumbaan satu pengeluar dan apa yang pasti, ramai bakat baru dikenal pasti menerusi perlumbaan ini. Bagi mengupas berkenaan Cabaran Honda icon berikut temu bual bersama Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Boon Siew Honda Sdn Bhd, Shoichi Harada.

1.Apa objektif Cabaran Honda icon khususnya dari segi perniagaan dan sukan pemotoran untuk Honda?

Dari segi perniagaan, tujuan utama kami adalah untuk mengembangkan jenama ini lebih meluas dan ini termasuk negara-negara Asia yang lain. Saya boleh katakan pasaran motosikal di Malaysia adalah besar dan banyak peluang yang boleh kami terokai.

Daripada pandangan pengeluar pula, ia harus bergerak seiringan dengan pembabitan dalam sukan pemotoran. Kami melihat kedua-duanya sebagai faktor penting untuk memperluaskan pasaran di Malaysia. Peluang di sini sangat luas dan kami perlu mempergunakan sepenuhnya lebih-lebih lagi dengan adanya Litar Antarabangsa Sepang yang dianggap sebagai destinasi sukan pemotoran yang turut menganjurkan Formula 1 dan MotoGP. Selain itu, Cub Prix juga sangat popular di Malaysia dan ia merupakan landasan terbaik bagi kami untuk mendekatkan diri dengan pelbagai lapisan masyarakat.

Dari segi sukan pemotoran, Cabaran Honda icon menawarkan peluang kepada pelumba  untuk berlumba secara profesional pada kadar yang sangat minimal. Kami menyediakan jentera dan tanggung segala kos pengangkutan ke semua pusingan. Pelumba pula hanya perlu membayar RM50 untuk beraksi tetapi penginapan adalah tanggungan sendiri.

Kami juga mahu memainkan peranan membendung perlumbaan haram, mengurangkan kemalangan, mencari bakat baru serta mengilap kemahiran para pelumba. Pada masa yang sama, kami mahu menyampaikan mesej kepada semua pihak bahawa sukan pemotoran bukan sekadar perlumbaan tetapi juga aktiviti yang menyeronokkan buat setiap golongan masyarakat.
 
2.Setakat ini, sejauh mana objektif ini dicapai?

Boleh dikatakan saya berbangga  dengan apa yang dicapai sekarang. Sebagai contoh, perlumbaan ini telah berjaya mencungkil bakat baru yang kami anggap sebagai batu loncatan untuk mereka merealisasikan citi-cita  menceburkan diri dalam sukan pemotoran. Barisan pelumba seperti Mohd Syawalludin Mohd Zaki, Mohd Solehin Mohd Sukor, Mohd Fitri Ashraf Razali dan Zulsyafiz Rosli memulakan karier mereka dengan beraksi dalam Cabaran Honda icon.

3.Adakah perlumbaan ini akan terus menggunakan Honda icon pada musim depan?

Pada tahun 2007 dan 2008, kami memulakan perlumbaan ini dengan model Honda Wave 125-S dan bermula pada tahun lepas hingga sekarang, kami memperkenalkan model baru, Honda icon yang telah dilancarkan pada 2009. Tahun ini, kami telah membuktikan jentera Honda icon memang mudah untuk dikendalikan dan pelumba wanita, (Farah Melina Ismadi dan Nur Amirah Basir) turut mencipta nama sebagai juara. Besar kemungkinan, tahun depan kami akan menggunakan model Honda yang lain pula.

4.Apa komen anda dengan pelumba wanita lebih-lebih lagi mereka turut muncul sebagai pemenang dalam beberapa perlumbaan?

Saya bangga melihat pelumba wanita berjaya menyekat penguasaan pelumba lelaki. Saya amat berpuas hati dengan pencapaian yang telah dipamerkan oleh Farah dan Nur Amirah. Farah menguasai perlumbaan Pusingan 6 di Teluk Intan dan Amirah pula tampil hebat untuk mendominasi Pusingan 7 di Melaka. Dengan kejayaan mereka muncul juara, saingan akan menjadi lebih menarik dan akan membuka mata semua pihak. Pihak pengedar Honda juga teruja melihat kejayaan pelumba wanita memenangi perlumbaan.

5.Adakah anda berpuas hati dengan prestasi para pelumba dalam Honda icon sekarang?

Sudah pasti saya berpuas hati. Saya juga yakin, selepas mengharungi lapan pusingan, ada di kalangan mereka sudah menunjukkan peningkatan dari segi skil tunggangan. Setakat ini, kami telah melihat tujuh pelumba sudah berjaya menjejak kaki ke podium dan ini akan melonjakkan lagi tahap keyakinan mereka. Semoga mereka teruskan aksi yang cemerlang dan sentiasa memajukan diri.

6.Apa yang anda harapkan selepas semua pelumba ini menamatkan saingan mereka dalam perlumbaan Honda icon?

Pertamanya dan juga paling penting, saya berharap mereka akan mempergunakan sepenuhnya pengalaman berlumba dalam Honda icon sebelum berpindah ke kategori yang lebih tinggi seperti Wira, CP115 mahu pun CP130 pada masa akan datang. Keduanya, saya harap bakat mereka akan mendapat perhatian pasukan-pasukan dan seterusnya  dipilih untuk mewakili pasukan berkenaan. Akhir sekali, saya juga berharap agar minat mereka untuk menceburkan diri dalam sukan ini tidak terhenti setakat beraksi di Honda icon, sebaliknya diteruskan ke peringkat yang lebih tinggi.

Azlan malang, Ramdan cemerlang

NASIB Azlan kurang baik semalam apabila mengalami kemalangan pada sesi kelayakan sekali gus gagal merekodkan catatan masa terbaik.


DOHA - Pelumba sandaran negara, Azlan Shah Kamaruzaman memulakan perebutan petak depan dengan langkah kiri apabila gagal mencatat masa terbaik selepas terjatuh pada sesi kelayakan (ARRC) di Litar Antarabangsa Losail Qatar, kelmarin.
Berikutan kemalangan itu, Azlan hanya mampu mencatat masa keempat terpantas pada saat-saat akhir sesi kelayakan selama 40 minit iaitu 2min:11.779s daripada lima lap yang sempat beliau lakukannya.
Sesi kelayakan pertama itu dikuasai dua pelumba Thailand iaitu juara tahun lalu, Chalermpol Polamai yang mencatat masa terpantas satu lap 2:10.566s diikuti pendahulu keseluruhan tahun ini, Decha Kaisart, 2:10.684s dan pelumba Jepun, Tatsuya Yamaguchi, 2:11.225s.
Azlan, 26, ketika ditemui selepas perlumbaan berkata, beliau cuba mengelak daripada melanggar Decha di selekoh kedua menyebabkan gagal mengawal jenteranya dan terbabas.
"Tetapi saya optimis mampu mencatat masa lebih baik pada sesi kelayakan kedua nanti untuk terus memberi tekanan kepada Decha," katanya yang mengakui berlumba pada waktu malam di sini agak mencabar kerana tumpuannya sering diganggu bayang-bayang akibat limpahan cahaya lampu.


Mengikut format perlumbaan ini, catatan masa daripada dua sesi kelayakan akan dicampur untuk mencari puratanya dalam menentukan kedudukan petak depan pada perlumbaan sebenar, esok.
Azlan berpeluang muncul juara Asia jika menang dalam dua perlumbaan di sini sambil mengharapkan Decha gagal meneruskan perlumbaan - satu keajaiban ia akan berlaku.
Ketika ini Azlan yang meraih 123 mata, menghuni tempat ketiga keseluruhan di belakang dua pelumba Thailand, Decha Kaisart (158 mata) dan Chalermpol Polamai (126 mata).
"Mungkin hari ini (semalam) nasib tidak menyebelahi saya. Tetapi, perjuangan belum berakir kerana saya masih ada ruang untuk menebus kesilapan ini," kata Azlan.
Sementara itu, dalam sesi kelayakan kategori Underbone 115cc, pelumba muda negara berusia 14 tahun, Md. Ramdan Md. Rosli melakukan kejutan dengan mencatat masa terpantas 2:41.565s.
Ramdan yang sudah terkeluar daripada saingan merebut kejuaraan keseluruhan Asia tahun ini mengatasi catatan tiga pelumba Indonesia yang berada di belakangnya.
"Saya hanya memperbaiki teknik tunggangan dan ternyata ia berhasil mencatat masa terpantas di sini. Ini kali pertama saya melakukan pencapaian terbaik."

Thursday, December 16, 2010

Affendi mahu akhiri kemarau




JUARA bertahan kategori Underbone 115cc, Mohd Affendi Rosli masih lagi menaruh harapan tinggi menamatkan kemarau podium pada perlumbaan pusingan terakhir Kejuaraan Motosikal Asia Petronas yang berlangsung di Litar Antarabangsa Losail, Qatar pada 16 hingga 18 Disember ini. 

Ia adalah cerita duka sepanjang musim 2010 buat Affendi dan tumpuannya pada perlumbaan di Qatar adalah mencari tempat di atas podium. Bekas juara musim lepas sekadar memungut 13 mata daripada lima pusingan dengan kutipan mata diraih pada Perlumbaan 2 ketika beraksi di Litar Sepang (Pusingan 1) lepas. 

Selepas itu, pelumba kelahiran Sungai Buloh, Selangor itu, terus gagal menamatkan perlumbaan ketika perlumbaan di Jepun (Pusingan 2), Indonesia (3), India (4) dan terbaru di China (5). 

Ketika ini, pelumba Harian Metro SCK Honda Racing berada di tempat ke-21 kedudukan keseluruhan dengan 13 mata, sementara rakan sepasukannya, Norizman Ismail di tangga ke-10 dengan 39 mata. 

Tiga pelumba Indonesia menguasai kedudukan tiga tempat teratas dengan pendahulu kategori Underbone 115cc masih menjadi milik Denny Triyugo dari Yamaha TOP 1 FDR Racing dengan 123 mata, diikuti Hadi Wijaya (Kawasaki NHK Rextor MTR Manual Tech) dengan 114 mata, sementara rakan sepasukan Denny, Hokky Krisdianto di tempat ketiga dengan 94 mata. 

Dengan perlumbaan pusingan terakhir berlangsung di Qatar, gelanggang berkecuali buat semua pelumba, dia berharap mampu menamatkan badi dengan memungut mata dan meraih keputusan podium jika bernasib baik. 

“Tahun ini bukanlah musim terbaik buat saya. Saya berdepan masalah penyelarasan enjin, selepas itu terbabit insiden yang membuatkan saya gagal meneruskan perlumbaan. Ia seperti putaran sepanjang perlumbaan saya musim ini. 

“Sekalipun, cabaran ini perlumbaan terakhir musim ini, tetapi saya masih menyimpan hasrat menamatkan kemarau. Saya harap, perlumbaan pada sebelah malam memberi sinar buat saya mengakhiri musim ini,” katanya. 

Dia sanggup lakukan apa sahaja demi memperolehi keputusan positif.

Pengalaman musim 2010 bekalan buat Fahmi



Penunggang SIC-AirAsia, Mohd Zulfahmi Khairuddin (Kanan) bersama rakan sepasukan Sturla Fagerhaug. 

SEPANG, Selepas tampil buat pertama kali di dalam Grand Prix Motor Dunia 2010, penunggang 125cc negara Md Zulfahmi Khairuddin kelihatan lebih yakin dan bersedia bagi menghadapi perlumbaan musim depan.
Fahmi yang menunggang bersama pasukan Sepang International Circuit-AirAsia mencuri tumpuan peminat tempatan selepas berjaya mengutip mata di dalam empat perlumbaan.
"Musim depan pasti lebih baik, itu ramalan saya. Tunggu dan lihat," kata pemuda berasal dari Banting tersebut.
Hasrat untuk memberi suatu yang istimewa buat peminat di Sepang pada Oktober lalu berkubur akibat beberapa masalah teknikal dan cuaca, tetapi Fahmi mahu menjadikannya sebagai pengalaman berguna.
Fahmi berkata, "Saya gagal memberi aksi terbaik di Sepang walaupun pada awalnya saya agak yakin. Ia banyak memberi pengajaran dan saya harus memperbaiki beberapa aspek di dalam perlumbaan."
Di samping itu, dua individu yang bertanggungjawab membawa Fahmi sehingga ke peringkat dunia iaitu Datuk Razlan Razali dan Ron Hogg tetap anak muda berusia 18 tahun tersebut mampu melangkah lebih jauh.
Fahmi akan turun kembali pada sesi pemanas badan pada Februari nanti di Jerez dan Valencia.

Wednesday, December 15, 2010

Azlan intai tempat kedua


PELUMBA sandaran Malaysia, Azlan Shah Kamaruzaman, tidak meletakkan harapan tinggi untuk muncul juara siri perlumbaan SuperSports 600cc pada pusingan terakhir Kejuaraan Motosikal Asia Pet ronas (ARRC) di Litar Antarabangsa Losail, Qatar, hujung minggu ini.
Azlan yang mewakili pasukan Petronas Yamaha Malaysia kini menduduki tangga ketiga dengan 123 mata manakala pelumba Pet ronas Yamaha Thailand, Decha Kraisat pula menguasai kedudukan pendahulu dengan 158 mata diikuti rakan sepasukan, Chalermpol Polamai, 126 mata di tempat kedua.

Meskipun perebutan mahkota masih terbuka, Azlan sedar peluang untuknya muncul juara tipis sekali gus mengalihkan tumpuan pada tempat kedua keseluruhan.
“Saya berpeluang muncul juara tapi ia terlalu tipis. Decha memiliki kelebihan 35 mata dan andai saya menjuarai kedua-dua perlumbaan di Qatar pun, dia hanya memerlukan 15 mata saja untuk mengesahkan kejuaraan. Hakikatnya, dia hanya perlu menaiki podium sama ada pada Perlumbaan 1 atau 2.

“Decha juga konsisten sepanjang musim ini dengan empat kemenangan dan dua kali naib juara. Saya pasti dia akan memberi persembahan bertenaga. Hanya masalah jentera atau kemalangan pada kedua-dua perlumbaan yang mampu menghalang Decha muncul juara,” ujar Azlan.

Bagaimanapun, pelumba berusia 26 tahun itu tetap berjanji memberi cabaran terbaik.                                                               

“Prestasi saya kini berada di tahap terbaik dan berharap menamatkan saingan di atas podium. Chalermpol hanya memiliki kelebihan tiga mata dan saya akan cuba rebut tempat kedua keseluruhan. Lebih hebat jika saya mampu menamatkan saingan di depan Chalermpol yang juga juara musim lalu,” kata Azlan yang menduduki tempat ketiga keseluruhan musim 2008.

Selain Azlan, pengurus pasukan, Kuan Meng Heng turut mengharapkan Mohd Zamri Baba dan Ahmad Fuad Baharudin memberi aksi terbaik pada perlumbaan itu.
“Kami tidak mampu menjangkakan cabaran perlumbaan yang berlangsung pada waktu malam. Saya hanya berharap mereka pantas menyesuaikan diri dan mencipta keputusan membanggakan,” ujar Meng Heng.

Azlan tetap sasaran realistik pada saingan





SEKALIPUN mahkota SuperSports 600cc masih terbuka, namun pelumba sandaran Malaysia, Azlan Shah Kamaruzaman menetapkan sasaran realistik menjelang saingan pusingan terakhir siri Kejuaraan Motosikal Asia Petronas (ARRC) di Litar Antarabangsa Losail, Qatar, 16 hingga 18 Disember ini. 
Azlan mewakili pasukan Petronas Yamaha Malaysia ketika ini menduduki tangga ketiga dengan 123 mata dalam carta keseluruhan manakala pelumba Petronas Yamaha Thailand, Decha Kraisat pula menguasai pendahulu dengan 158 mata diikuti rakan sepasukan, Chalermpol Polamai dengan 126 mata di tempat kedua. 

Sedar peluang muncul juara amat tipis sekali, Azlan tidak mahu berharap terlalu tinggi pada pusingan penutup tirai minggu ini sebaliknya mengalihkan tumpuan tangga kedua keseluruhan. 

“Memang saya berpeluang merebut gelaran juara, namun perlu menerima hakikat peluang saya terlalu tipis. Ini kerana Decha mempunyai kelebihan 35 mata waktu ini dan seandainya saya menjuarai kedua-dua perlumbaan di Qatar pun, dia hanya memerlukan 15 mata untuk membawa pulang trofi juara. 

“Dalam kata lain, dia hanya perlu berada di atas podium samada pada Perlumbaan 1 atau 2. Selain itu, Decha pelumba yang cukup konsisten dengan empat kemenangan dan dua kali tempat kedua,” katanya. 

Bagaimanapun, pelumba berusia 26 tahun itu berjanji memberi cabaran terbaik akan datang. 

“Melainkan, dia tidak bernasib baik dan berdepan dengan masalah jentera atau terbabit dalam insiden pada kedua-dua perlumbaan, ceritanya akan berbeza kelak.: 

“Buat masa ini prestasi saya berada di tahap terbaik dan saya masih berharap untuk menamatkan saingan di atas podium. Pencabar terdekat saya, Chalermpol hanya berkelebihan 3 mata ke atas saya dan saya akan memberi saingan hebat kepadanya dan mencabar kedudukan tempat kedua keseluruhan,” katanya.

Azlan beralih tumpuan ke ARRC




Azlan Shah Kamaruzaman (nombor 25) kini menduduki tempat ketiga keseluruhan kelas Supersports 600cc.

SEPANG, Ketinggalan mata jauh daripada dua penunggang Thailand bukan alasan buat Azlan Shah Kamaruzaman untuk patah semangat menjelang pusingan akhir Kejuaraan Motorsikal Asia ARRC 2010 di Litar Losail, Qatar pada 16 Disember ini.
Azlan yang kini berada di tangga ketiga tampak sukar untuk merampas kedudukan Decha Kraisart yang selesa mendahului dengan 158 mata, namun dia masih berpeluang untuk muncul naib juara secara matematiknya.
"Sekarang fokus saya ialah kepada kejuaraan ARRC," kata Azlan bersemangat sebaik sahaja dinobat juara pada MSS yang lalu.
Hanya satu jalan sahaja mampu melonjak atau menghidupkan peluang Azlan iaitu dengan memenangi pusingan terakhir nanti di Qatar.
Kejayaan mempertahankan kejuaraan pada Siri Super Malaysia (MSS) November lalu di Litar Antarabangsa Sepang bakal menjadi motivasi buat penunggang berasal dari Shah Alam ini.
Pencapaian Azlan pada musim 2010 bukanlah dianggap pencapaian membanggakan kerana terlepas merangkul gelaran juara Cubprix kategori CP130 selain gagal memperoleh tiket wildcard di dalam GP Motor Dunia di Sepang pada Oktober lalu.
Namun begitu, segalanya tidak mustahil jika Azlan menerimanya dari sudut positif dan serta-merta memberi fokus sepenuhnya pada aksi terakhir nanti di Qatar.
Azlan kini mengutip 123 mata, ketinggalan 35 mata dari pendahulu iaitu Decha.

Monday, December 13, 2010

Tiga tentukan juara ARRC 2010




PERSAINGAN hebat merebut mahkota SuperSports 600cc di antara tiga pelumba- Decha Kraisat, Chalermpol Polamai dan Azlan Shah Kamaruzaman dijangka berlaku pada pusingan terakhir siri Kejuaraan Motosikal Asia Petronas (ARRC) di Litar Antarabangsa Losail, Qatar pada 16 hingga 18 Disember ini. 

Dibezakan jurang sebanyak 35 mata, Decha, pelumba pasukan Petronas Yamaha Thailand mendahului kedudukan keseluruhan SuperSports 600cc dengan 158 mata diikuti rakan sepasukan dan juara bertahan, Chalermpol di tempat kedua dengan 126 mata. Di tempat ketiga, Azlan Shah dari pasukan Petronas Sprinta Yamaha Malaysia dengan 123 mata. 

Pengarah Promosi Two Wheels Motor Racing Sdn Bhd, promoter kejuaraan, Ron Hogg berkata, perlumbaan akan datang dijangka cukup menarik bukan saja kerana ia akan berlangsung di atas gelanggang asing tetapi ia turut diadakan pada waktu malam. 

“Perlumbaan minggu ini pasti mendebarkan kerana Litar Antarabanga Losail gelanggang neutral di mana tiada seorang daripada tiga pelumba perebutan mahkota SuperSports 600cc mempunyai pengalaman beraksi di Qatar. 

“Di samping itu, saingan akan berlangsung ketika waktu malam akan menyajikan cabaran yang berbeza buat para pelumba dan juga seluruh kontinjen. Lebih menarik lagi, beberapa pelumba berprofil tinggi akan menyertai perlumbaan SuperSports 600cc di Qatar minggu ini,” katanya. 

Menurutnya, oleh itu, mereka yang berada di dalam perebutan gelaran juara perlu lebih berhati-hati. 

“Di kalangan pelumba SuperSports 600cc, hanya Doni Tata Pridita sahaja yang pernah merasai beraksi di litar bertaraf dunia sepanjang 5.380 meter itu. Doni, pelumba solo pasukan Yamaha Iidoprom itu pernah beraksi di Litar Losail ketika bersaing di dalam MotoGP pada musim 2008 dan pada tahun 2009 di dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK),” katanya.