jokisenja header

jokisenja header

Friday, February 25, 2011

Lorenzo yakin pertahan gelaran


Penunggang Yamaha Jorge Lorenzo optimis untuk mempertahankan gelaran juara dunia pada musim ini selepas aksi positif semasa sesi ujian pra-musim yang berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang dari 22-24 Februari.

SEPANG- Juara GP Motor Dunia 2010 Jorge Lorenzo melontarkan keyakinan untuk mempertahankan gelaran yang dirangkulnya pada musim ini.
Juara dunia tersebut ketika ini berada di Malaysia untuk sesi ujian kedua pra-musim GP Motor Dunia di Litar Antarabangsa Sepang.
"Untuk muncul juara bersama Yamaha adalah perkara bermakna dan sesuatu yang bersejarah. Tahun ini sangat istimewa, saya mahu menghadiahkan kejayaan buat pasukan pada musim ini," ujar penunggang berusia 23 tahun tersebut.
Tahun ini merupakan ulangtahun ke-50 Yamaha sepanjang penglibatan di dalam perlumbaan GP dunia dan Lorenzo mahu tahun ini menjadi sesuatu yang lebih istimewa buat pasukannya.
Di samping itu, Lorenzo turut meluahkan keyakinan dapat bekerjasama dengan baik bersama penunggang baru Ben Spies musim ini meskipun berbeza teknik berlumba.
Lebih menarik lagi, jentera baru Lorenzo menampilkan warna rasmi Yamaha iaitu biru bersama dengan logo nombor 'J1' yang akan diguna penunggang berasal dari Sepanyol tersebut.
Sesi ujian di Sepang berlangsung dari 22-24 Februari dan akan bersambung kemudiaannya di Qatar pada 13 Mac.

Stoner terpantas ujian terakhir di Sepang


Penunggang Australia, Casey Stoner (kiri) sedang mengambil angin di pits semasa ujian pra musim kedua MotoGP di Litar Antarabngsa Sepang.

SEPANG - Penunggang Repsol Honda, Casey Stoner muncul pendahulu kelompok empat terbaik dalam ujian MotoGP pra musim kedua pada hari terakhir di Litar Sepang. 

Dia mencatatkan 1 min 59.665 saat dan mengekorinya rakan sepasukannya, Dani Pedrosa 1:59.803. Kedua-dua catatan tersebut melepasi rekod yang dicipta Valentino Rossi pada 2009.

Marco Simoncelli ditempat ketiga (2:00.163) dan seorang lagi penunggang Repsol Honda, Andrea Dovizioso dikalangan empat terbaik dengan catatan 2:00.541.

Trio Yamaha yang diketuai Ben Spies yang turut menyerlah di tempat kelima. 

Rossi yang memandu jentera Ducati sempat membuat 59 pusingan untuk berada di tempat ke-11 dengan catatan 2:01.469 sambil diikuti rakan sepasukannya, Nicky Hayden. 

Ujian selepas ini akan bertumpu di Qatar sebelum perlumbaanan sebenar berlangsung di Litar Antarabangsa Losail pada 20 Mac.

Thursday, February 24, 2011

Stoner pecah rekod masa terpantas di Litar Sepang


SEPANG  – Selepas 12 tahun dan menjadi gelanggang perlumbaan MotoGP dan beribu-ribu pusingan dibuat oleh para pelumba, akhirnya rekod terpantas di Litar Sepang berjaya dipecahkan oleh pelumba Australia, Casey Stoner pada sesi ujian kedua musim 2011 di sini hari ini.

Sebelum ini belum pernah ada pelumba yang berjaya mencatatkan masa di bawah dua minit di litar tersebut tetapi Stoner yang mewakili Repsol Honda membuat kejutan apabila mencatatkan masa 1 minit 59.665 saat pada pusingan kedua di litar sepanjang 5.543 Km itu.

Seminit kemudian, rakan sepasukannya, Dani Pedrosa juga mencatat masa di bawah dua minit pada pusingan ketiga walaupun catatan masanya masih di belakang Stoner.

Pelumba Sepanyol itu merakamkan masa 1 minit 59.803 saat untuk menduduki tempat kedua bagi memastikan penguasaan dua tangga teratas milik pasukan Repsol Honda.

Seorang lagi pelumba Honda, Marco Simoncelli daripada pasukan San Carlo Honda Gresini yang merupakan pelumba terpantas pada sesi ujian pertama pada awal Februari lalu berada di tangga ketiga dengan masa 2 minit 0.163 saat.


Pada hari yang turut memperlihatkan juara bertahan, Jorge Lorenzo terjatuh, juara dunia sembilan kali, Valantino Rossi kembali ke atas trek selepas sembuh daripada demam. Dia sekadar menduduki tempat ke-11 terpantas.

Rossi mencatat 2 minit 1.469 saat, hampir menyamai masa yang dilakukan oleh rakan sepasukan barunya dari Ducati Marlboro Racing, Nicky Hayden.

Lorenzo terjatuh pada selekoh keempat, namun pantas kembali bangun bersama jentera Yamaha M1 untuk menuju ke pit. Pelumba Yamaha Factory Racing itu berada di tempat ketujuh. 

Karnival Ride it Right di Kuantan Pada 26 Febuari 2011

Hai! orang-orang Pahang dan Kuantan terutamanya! Jangan lepaskan peluang untuk datang ke Karnival Right It Right yang akan dilansungkan di Kuantan pada 26 Februari 2011 ini.

Berikut adalah antara aktiviti-aktiviti yang akan dijalankan;

1. “Stuntshow”
“Time Attack”
- Hubungi :  Atan 017-356 2583
Pertandingan Motorsikal Perlahan.
- Hubungi :  Atan 017-356 2583
Moto / Autoshow
- Hubungi : Doc/Rizal  012-404 6146
    2.  Mass Exercise
    • Unisel / S.A.P.A
      -  Hubungi : Imran 012-605 4031 / Azhar 012-612 8405
    3. Indies Band Show
    - Hubungi : Zul 012-933 0759

    4. Pocket Bike Show
    - Hubungi : Aslan 019-276 1122
    Dengan kerjasama Majlis Perbandaran Kuantan,  Samurai 7 superbikers, Unisel dan S.A.P.A

    YUZY PERTARUHKAN PELUMBA MUDA


    Kecewa dengan persembahan terumbang-ambing ekoran penarikan diri mengejut dari pihak Modenas musim lalu, Shahrol Yuzy Ahmad Zaini menjanjikan episod baru bagi pasukannya yang akan mengharungi musim ke-18 siri Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS bersama jentera Honda.

    Kini bergelar Pachie Yuzy Honda Racing, pasukan itu tampil dengan kudrat pelumba muda. Mohd Zaqhuan Zaidi dan Mohd Amirul Musa pernah tampil dalam arena Cub Prix musim lalu akan terus bersaing di dalam CP130 sementara Mohd Afiq Rahmat dan Mohd Amirul Azizi akan menyahut cabaran kelas CP115.

    Dengan rakan teknikal dan formasi pasukan baru, Yuzy menaruh harapan tinggi bahawa pasukan bimbingannya akan mencapai sasaran terbaik dalam saingan perlumbaan tempatan.

    Bekas pelumba MotoGP tanahair itu meluahkan rasa terharunya terhadap sokongan yang diberikan beberapa pihak untuk pasukannya terus berlumba musim ini.  "Pertama kali, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada pihak pengurusan Honda yang telah memberi kami peluang bagi membuktikan krebiliti sebenar kami di atas trek dan begitu juga Pachi Racing yang tidak pernah penat menyokong kami sejak tiga musim lalu," ujarnya.

    Menurut Yuzy lagi, "Biarpun kami terpaksa memikul satu tanggungjawab yang berat untuk mengekalkan reputasi baik Honda, saya tidak gentar dan yakin kami mampu menjadi salah satu pencabar kuat dan konsisten musim ini dengan jaminan sokongan teknikal dari mereka. Ia berkisar antara kerja keras dan keazaman yang tinggi. Oleh itu, saya harap semua pihak (krew pasukan) akan memberi yang terbaik sepanjang masa."

    Ketika mengulas pertaruhannya terhadap barisan pelumba muda musim ini, Yuzy menjelaskan, "Sekalipun status mereka agak mentah, Zaqhuan, Amirul Musa, Afiq dan Amirul Azizi, memiliki potensi tinggi. Mereka mudah dibentuk (dilatih) dan mampu melangkah lebih jauh selepas ini.




    "Selain itu, mereka (pelumba) juga tidak memiliki banyak pengalaman berlumba dan peralihan kepada jentera baru mudah diterima buat mereka. Ambil Zaqhuan sebagai contoh. Musim lepas dia menamatkan perlumbaan pusingan terakhir di tempat kelima bersama jentera Honda dan ia adalah musim pertama dia dalam Cub Prix dan juga saingan CP130," ujar Yuzy.

    Sehingga kini, Pachie Yuzy Honda Racing telah menjalani dua sesi ujian dan pengurus pasukan itu cukup berpuas hati dengan perkembangan semasa. Bagaimanapun, Yuzy tidak meletakkan sebarang sasaran tinggi memandangkan ia adalah musim pertama bersama jentera tersebut dan banyak perkara yang harus dipelajari.

    "Kami menyaksikan peningkatan yang cukup memberangsangkan biarpun baru menjalani dua sesi latihan. Zaqhuan dan Amirul menunjukkan perkembangan positif dengan jentera Honda biarpun kedua-duanya pelumba ini masih dalam proses penyesuaian.  Selain itu, mekanik pasukan juga kini semakin memahami bagaimana menyelaraskan enjin-enjin baru ini.

    "Dalam pada itu, jentera CP115 kami masih memerlukan perhatian. Ia mungkin mengambil sedikit masa bagi memahami kekuatan dan kelemahan motosikal ini namun saya yakin kami akan menemui pelarasan sesuai sebelum musim ini bermula," jelas Yuzy lagi.

    PUSINGAN ALOR SETAR DITANGGUH





    Peminat sukan permotoran negara yang menetap di Alor Setar bakal kecewa apabila pihak promoter Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS 2011 mengumumkan tarikh Pusingan 1 yang sepatutnya berlangsung pada 11 dan 12 Mac telah ditangguhkan.

    Sebaliknya, pusingan pembuka tirai musim ke-17 Kejuaraan Cub Prix ini akan berlangsung pada 26 hingga 27 Mac. Tarikh baru bagi pusingan di Alor Setar pula akan diumumkan dalam masa terdekat ini.

    Selain itu, tiada perubahan pada tarikh serta venue pusingan-pusingan lain.

    PENNZOIL FASTRAC RACING TEAM ALL SET TO ROAR


    UMW Pennzoil Malaysia, the distributor of renowed lubricant oil PENNZOIL is set to make an impression in the 2011 PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship with new team, Pennzoil Fastrac Racing Team.

    Since 2006, Pennzoil has affixed its name in the history of local rally Championships and further proved its reliability by winning a few Championships over the past few years.
    Representing Pennzoil Fastrac Racing Team would be two time Expert Champion, Ahmad Fazli Sham and his younger brother Ahmad Fazrul Sham. Both riders hold impressive track records and will take part in the highly competitive CP130. The unveiling took place at Plaza Alam Sentral, Shah Alam yesterday.

    In addition to this, the team will be managed by Kuan Meng Heng, another familiar name to the contingent. His experience and understanding of the sport will add invaluable insight for the riders and team.

    The team is confident of a strong performance in this year's Championships as they have highly trained and skilled riders, an experienced team manager and strong support by its sponsors. With all these right dynamism, Pennzoil is on the right track to tackle the PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship challenges.

    Please visit www.pennzoil.my for more info.

    *Press release courtesy of UMW Pennzoil Distributors Sdn Bhd

    MOTOGP11: Sepang Tests 2 - Day 3: Successful Test for Yamaha Factory Racing in Sepang



    YAMAHA FACTORY RACING
    Sepang Tests 2 - Day 2
    Thursday, 24 February 2011

    Successful Test for Yamaha Factory Racing in Sepang
    Texan rider Spies wrapped up his three day test at lunchtime on Thursday having completed 32 laps in the morning session. Although the team had kept back four sets of soft tyres for this final day, only two were used in less than ideal conditions to set a faster lap time. Despite this he managed to record his fastest time of 2'00.678, his personal best for the circuit and 0.86 under the pole position time of his team mate Lorenzo from last year's Malaysian Grand Prix race.
    Lorenzo's final afternoon session was played out in dramatic fashion, the World Champion completing a 20 lap race distance run under dark skies split by forked lightening. The Mallorcan kept a consistent pace throughout, confirming the improvements of his M1 and, as with his team mate, lapping consistently under last year's race times and beating his pole lap of last season's Malaysian GP race by 0.534 seconds.

    Ben Spies, Yamaha Factory Racing Rider, 5th, 2'00.678, 32 laps
    "It was a productive test, we got through a lot. I had one small mistake but on the plus side we had a lot of stuff we accomplished so it's all good. We still have some work to do obviously but we're not too far off race pace. We need to figure out how to get the bike a little bit quicker for a few laps, definitely for qualifying and the beginning of the race. It wasn't the most ideal conditions today for a quick lap, I did go to put in a few this morning and was pretty pleased with the time. I'm looking forward to a few days rest now in cooler temperatures at home before Qatar! The team have been awesome again, I'm really pleased with how we're working together."



    Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing Rider, 7th, 2'01.003, 48 laps"I feel quite tired, after two and a half days of testing I've finished with a long 20 lap run. The results have been quite good, we had a very consistent pace and I was happy to have improved some things with the bike. I think we've made some big steps forward with traction and feel, although we still need to improve our lap time."

    Wilco Zeelenberg, Yamaha Factory Racing Team Manager
    "It was a good day today to wrap up, I am satisfied with the results of the long run. Jorge was very consistent and the grip didn't drop that much towards the end, he kept a good pace which is a strong point for him and important that we didn't lose that. Of course we saw our competitors were very fast this morning but it's only the second test of the year, I think Qatar will be a very different story. We've improved the package compared to the last time we were here racing here which was our goal. Of course we have more work to do and we will continue to work on it."

    Massimo Meregalli, Yamaha Factory Racing Team Director
    "We've definitely had a good test, we've improved the traction of the bike a lot and also the handling. Compared to the last test Ben's improved by a considerable time so he's quite satisfied with the set up. There is still a gap to the fastest riders but in terms of long runs we are very competitive so we will go to Qatar knowing we can achieve a good result.
    Jorge found a good set up this afternoon and achieved a really good long run so we have achieved the targets we set before we came here, I am very satisfied with the team and how we have performed."

    Today's Test times:
    RiderManufacturerTime
    Casey StonerHonda1:59.665
    Dani PedrosaHonda1:59.803
    Marco SimoncelliHonda2:00.163
    Andrea DoviziosoHonda2:00.541
    Ben SpiesYamaha2:00.678
    Colin EdwardsYamaha2:00.966
    Jorge LorenzoYamaha2:01.003
    Alvaro BautistaSuzuki2:01.194
    Hiroshi AoyamaHonda2:01.328
    Hector Barbera Ducati2:01.346
    Valentino RossiDucati2:01.469
    Nicky HaydenDucati2:01.469
    Loris CapirossiDucati2:01.493
    Cal CrutchlowYamaha2:02.034
    Randy de PunietDucati2:02.155
    Tony EliasHonda2:02.410
    Test riderYamaha2:02.457
    Karel AbrahamDucati2:02.506
    Test riderYamaha2:03.016

    MotoGP, SIC bantu mangsa banjir

    PARA pelumba dan krew pasukan MotoGP bergambar bagi menjayakan kempen Tabung Bantuan Mangsa Banjir Malaysia sebelum memulakan sesi ujian rasmi kedua MotoGP di Sepang semalam.


    SEPANG - Pelumba dan krew pasukan perlumbaan MotoGP memberi sokongan sepenuhnya kepada kempen amal yang dianjurkan Litar Antarabangsa Sepang (SIC).
    SIC mengambil inisiatif untuk mengadakan kutipan amal semasa sesi ujian rasmi pra musim MotoGP bagi membantu mangsa banjir di Malaysia baru-baru ini.
    "Bagi pihak SIC, saya ingin melahirkan rasa terima kasih dan penghargaan kepada semua pelumba dan anggota pasukan MotoGP kerana memberi sokongan kepada kempen 'RM2 atau lebih' bagi tujuan sumbangan kepada Tabung Bantuan Mangsa Banjir Malaysia.
    "Dengan kesemua anggota pasukan yang menyertai MotoGP bergambar bersama-sama di petak permulaan hari ini (semalam), ia adalah saat paling membanggakan bagi kami semua di SIC.
    "Ia sudah pastinya memberi inspirasi kepada kami untuk membantu mereka yang kurang bernasib baik dengan lebih baik lagi menerusi kejohanan anjuran kami ini," kata ketua pegawai eksekutif SIC, Datuk Razlan Ahmad Razali.
    Razlan menambah bahawa SIC akan melihat kepada skala yang lebih besar lagi dalam program CSR sempena Grand Prix (GP) Malaysia selepas semua krew pasukan MotoGP kembali semula ke Sepang, Oktober depan.
    Pada sesi ujian rasmi kedua MotoGP yang bermula kelmarin, semua individu yang hadir ke SIC termasuk pegawai rasmi, pembekal, kontraktor dan juga penonton diminta menyumbang derma sekurang-kurangnya RM2 yang akan disalurkan kepada tabung mangsa banjir.
    Sesi ujian tiga hari yang akan berakhir hari ini dan pada hari pertama kelmarin, dua pelumba Repsol Honda, Casey Stoner serta Dani Pedrosa berjaya mencatat masa terpantas.
    "Maklum balas yang diterima sangat bagus dan saya sudah pasti tersentuh dengan kemurahan hati setiap daripada mereka yang menyumbang derma.
    "Saya benar-benar menghargainya," jelas Razlan lagi.

    Friday, February 18, 2011

    Suhaidi umum persaraan daripada Cub Prix



    Mohd Suhadi Ali Rahmat mengumumkan persaraannya daripada menyertai Kejuaraan Cub Prix Malaysia.

    KUALA LUMPUR - Salah seorang pelumba berpengalaman Cub Prix tanah air, Mohd Suhadi Ali Rahmat mengumumkan dia tidak akan menyertai saingan Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS musim ini yang bakal menyingkap tirai di Alor Setar, Kedah awal Mac depan.

    Walau bagaimanapun, bekas pelumba pasukan Harian Metro SCK Honda Racing itu yang berkedudukan tempat ke-11 dalam carta keseluruhan kelas CP130 musim lalu tidak akan meninggalkan dunia perlumbaan sepenuhnya. Sebaliknya dia akan mengalihkan tumpuan dalam saingan SuperSports 600cc Kejuaraan Lumba Motosikal Asia PETRONAS (ARRC) serta Malaysia Super Series (MSS) musim ini.

    “Ya…saya tidak akan beraksi  di arena Cub Prix musim ini untuk memberikan fokus di dalam kelas SuperSports 600cc. Tidak dapat dinafikan saya agak keberatan untuk meninggalkan kejuaraan ini setelah sekian lama terlibat sejak tahun 2002 tetapi perubahan ini mungkin dapat memberi sinar lebih baik buat karier saya," ujar Suhadi ketika dihubungi di Sungai Buloh.

    Bagaimanapun, kerja keras dan pengorbanan Suhadi selama sembilan tahun tidak sia-sia ekoran kejayaannya memenangi gelaran juara Expert 2006 ketika usianya baru mencecah 21 tahun.

    “Memenangi makhota Expert cukup hebat buat mana-mana pelumba termasuk saya. Ini kerana bersaing dalam kategori perdana cukup sukar apatah lagi terpaksa bersaing dengan ramai pelumba berpengalaman lain. 

    “Saya rasa, kejayaan ini sudah memadai buat karier saya. Biarlah saya menukar haluan lain dan meletakkan perlumbaan SuperSports 600cc selaku cabaran baru,” jelas Suhadi yang satu ketika dulu terkenal dengan gelaran Raja Motocross di awal karier pemotorannya. 

    Suhadi turut menjelaskan pengundurannya tepat pada masanya kerana saban tahun, lebih ramai bakat muda menyertai Kejuraan ini.

    “Setiap tahun semakin ramai pelumba muda menyertai Kejuaraan Cub Prix. Mereka cukup berbakat dan mempunyai potensi besar berbanding saya. Oleh itu, saya berpendapat, pengunduran saya akan membuka peluang buat pelumba-pelumba muda ini melangkah lebih jauh," ujar Suhadi.

    Pentas SuperSports 600cc walau bagaimanapun bukan sesuatu yang baru buat Suhadi. Sebaliknya, dia sudah pun menimba pengalaman di dalam kategori itu apabila mewakili pasukan Malaysia di dalam Kejuaraan ARRC dari tahun 2002 hingga 2004.

    Sejak itu, Suhadi sering dilihat bersaing di dalam MSS. Hanya musim lalu dia beraksi sepenuh musim di atas jentera Honda di mana dia berjaya meraih tempat ketiga keseluruhan.

    Thursday, February 17, 2011

    Reka bentuk futuristik Ducati Multistrada 1200


    APABILA Kumpulan Syarikat Naza (Naza) membawa masuk motosikal dwiguna keluaran Itali, Ducati Multistrada 1200 pertengahan tahun lalu ke pasaran Malaysia, ia sememangnya menjadi idaman setiap peminat jenama itu yang sinonim dengan jolokan ‘Ferarri dua roda’.
    Multistrada merupakan jentera 4 dalam 1 dengan menggabungkan empat gaya tunggangan - sport, sport, touring, urban dan enduro - dengan hanya menekan butang.
    Sebagai contoh, mod tunggangan yang boleh diubah secara terus sama ada pilihan prestasi seperti superbike semasa melalui selekoh-selekoh tajam, menikmati perjalanan jauh yang sebenar di lebuh raya di seluruh negara, kawalan yang mudah di dalam kesibukan kota sesuai untuk ke pejabat dan laluan lasak termasuk di laluan-laluan balak seperti di Borneo.
    Reka bentuknya yang futuristik mampu menarik perhatian di mana sahaja ia berada.
    Dengan kuasa maksimum 150 kuasa kuda (hp) @ 9,250 rpm dan kuasa kilas 118.7 Nm @ 7,500 rpm, ia sememangnya motosikal yang berkuasa pada kelasnya.
    Kuasa-kuasa itu datangnya daripada nadinya yang ditala semula dari superbike juara dunia, Ducati 1198 iaitu versi enjin Testastretta 1.2 liter dengan silinder berkembar L, empat injap setiap silinder, Desmodromic dan penyejuk cecair.
    Menunggang jentera yang fizikalnya tinggi dan mungkin agak gayat kepada mereka yang kurang selesa dengan ketinggian sememangnya mengujakan kerana anda akan berasa ‘selamat’ di atasnya dengan pemandangan depan yang lebih jelas dan luas.
    Dengan roda aloi ringan 10 ruji depan dan belakang bersaiz17 inci, ia menyumbang kepada ketinggian tersebut. Jadi bagi mereka yang ketinggiannya kurang 160 sentimeter, perlu berfikir semula sebelum memiliki jentera tersohor dari Itali ini.
    Model ini mula dipertontonkan kepada umum semasa Pameran Motosikal Antarabangsa Milan 2009 memiliki ciri-ciri yang lengkap kepada mereka yang cenderung kepada motosikal dwiguna.
    Ride-by-Wire
    Mempertaruhkan penggunaan teknologi Ride-by-Wire (RbW) yang merupakan sistem elektronik yang menghubungkan antara twistgrip dan enjin, membolehkan ia menentukan tahap respons kuasa yang mengkagumkan bergantung kepada mod tunggangan yang dipilih selain input pendikit yang ditentukan penunggang.
    Nadi Testastretta 1,200cc dengan silinder berkembar L yang amat berkuasa.
    Teknologi ini tidak memerlukan kabel pendikit seperti motosikal konvensional yang disambung dengan ‘pintu butterflies’ pada throttle body sebaliknya ia menyalurkan isyarat kepada unit kawalan komputer yang menentukan operasi buka tutup butterflies dengan lebih cekap, pantas dan tepat.
    Maka tidak hairanlah dengan dibantu sistem transmisi basah, klac hidraulik pelbagai plat dengan silinder jejari utama, anjakannya amat ketara dapat dirasai bermula pada transmisi dua hingga enam. Ia seolah-olah mampu meluncur tanpa batas di jalan raya walaupun pada transmisi maksimum.
    Selain kuasa nadi dan kilas, kawalan tarikan dan pemilihan suspensi mengikut mod juga adalah secara elektronik supaya ia sesuai dengan kehendak penunggang mengikut permukaan jalan raya yang dilalui.
    Satu lagi keunikan Multistarada ini ialah penggunaan sistem tanpa kunci bagi menghidupkan enjinnya. Butang penghidup enjin juga unik dengan ciri-ciri keselamatan yang dipertingkatkan berbanding motosikal berkuasa tinggi yang lain.
    Suspensi Ohlins
    Model 1200S ini didatangkan dengan Sistem Brek Anti Kekunci (ABS) dan Suspensi Elektronik Ducati oleh Ohlins sebagai kelengkapan standard. Tekanan dan pantulan suspensi Ohlins dikawal sepenuhnya secara elektronik.
    Ohlins adalah jenama pengeluar terkenal dalam dunia permotoran berprestasi tinggi yang berpusat di Stockholm, Sweden.
    Selain itu model ‘Sport’ ini didatangkan dengan bahagian-bahagian gentian karbon bagi membezakannya dengan model standard.
    Harga jualannya kini ialah RM143,000. Dengan harga yang demikian, sememangnya ia boleh dikategorikan sebagai motosikal dwiguna berkuasa tinggi mewah yang mampu membuatkan pemiliknya berpuas hati dengan prestasi dan kelebihan yang ditawarkan.
    Naza Bikers Sdn. Bhd. memberitahu, model ini sememangnya mendapat sambutan hangat daripada peminat motosikal berkuasa tinggi tempatan sejak dilancarkan Jun lalu.
    Dan sejak ia dipasarkan, lebih 30 buah telah berjaya dijual selain mendapat permintaan semasa ia dipamerkan di Pameran Motor Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2010.

    SEJENAK BERSAMA AZLAN SHAH


    Siapa tidak kenal Azlan Shah Kamaruzaman, salah seorang pelumba ternama di peringkat nasional dan antarabangsa. Tahun ini, pelumba berusia 26 tahun ini akan mengambil langkah besar dan berkahwin dengan buah-hatinya. Kami berbicara dengan 'daredevil' ini mengenai rancangannya melangkah ke alam rumah-tangga.


    Azlan, baru-baru ini kami terdengar khabar angin anda bakal menamatkan zaman bujang anda. Apa komen anda?

    Saya amat teruja sekali! Kalau tidak masakan saya melakukannya. Walau bagaimanapun, saya akur kadang-kala saya rasa tertekan, seolah-olah saya sedang bersiap-sedia untuk berlumba. Semuanya harus 'perfect'. Hahaha

    Tahniah! Jadi bagaimana dengan karier anda sebagai seorang pelumba? Adakah anda akan menarik diri dari Kejuaraan yang anda sertai?

    Tidak mungkin saya berhenti beraksi! Selagi saya mampu, saya akan terus berlumba di dalam Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS dan juga Kejuaraan Lumba Motosikal Asia PETRONAS (ARRC). Berlumba sudah sebati di dalam darah-daging saya.

    Apa pandangan pasangan anda mengenai subjek ini?

    Dia bukan seorang peminat 'two wheels motorsports' tetapi lebih cenderung kepada perlumbaan 'four-wheels'. Walaupun berbeza, dia cukup faham betapa dalamnya minat saya pada sukan ini. Dia tidak pernah putus memberikan sokongan dan ini memberikan saya motivasi untuk lebih cemerlang.

    Baguslah kalau begitu. Boleh anda ceritakan sedikit bagaimana kamu berdua mula berkenalan?

    Kami pertama kali bersua pada penghujung tahun 2009 di Pulau Pinang. Dia datang bersama-sama beberapa kawan untik menyaksikan perlumbaan final Cub Prix. Dari situ kami mula berkenalan dan cinta pun mula berputik! Haha

    Baru-baru ini, seluruh dunia menyambut Hari Valentine. Apa pendapat anda mengenainya?

    Secara jujur, saya tidak menyambut Hari Valentine. Ini kerana pada pendapat saya, pasangan kekasih ataupun suami-isteri sepatutnya meluahkan isi-hati mereka setiap hari. Bukanlah hanya pada 14 Februari setiap tahun.

    Soalan terakhir, adakah anda seorang yang 'jiwang'?

    Hmm, boleh dikatakan begitu. Tetapi, ini tidak bermakna saya kurang jantan. Sebaliknya, mencintai seseorang secara terbuka adalah sesuatu yang indah dan hanya 'gentlemen' akan melakukannya. Sampai sekarang saya tidak faham kenapa segelintir kaum lelaki berpendapat percintaan tidak 'cool'.

    2010 SEASON REVIEW: WIRA


    2010 was a sweet year for Mohd Adib Rosley as he got the better of teammate, Mohd Azhar Abdul Jalil to win the Wira title. We review the defining moments from last season which saw the now 17 years old transform a slow start to a series of podium finishes before being crowned Champion.

    Having finished second in 2009 losing to Azhar, Adib kicked off 2010 with high hopes it will be his but things turned out far more complicated than he had anticipated as he could only come in second best in the timed practice and heat behind Azhar in the kick off leg at Alor Setar, Kedah.

    However, starting from second did not deter the Motul Yamaha YY Pang rider. Instead it gave him the motivation to push harder. In the final race, Adib stole the lead from poleman and led for seven laps before mechanical difficulties forced him to retire abruptly in the seventh lap. 

    With Adib out of the race, the battle shifted focus on Azhar and Zulsyafiz. But luck ran out of the latter following a crash in lap 8. With his strongest rivals out for good, Azhar successfully secured his first chequered flag for the season followed by Mohd Syawalludin Mohd Zaki and Mohd Fitri Ashraf Razali second and third respectively.

    Bad luck continues to haunt Adib at Kluang, Johor. Despite showing good form in the elements, he failed to realize his podium target following another DNF after two laps into the final race. 

    Not just that, technical complications also affected Azhar's Yamaha that weekend towards the end of the race (lap 9). Closest contender, Fitri quickly capitalized on Azhar's trouble to win Round 2 and move top of the standings. Second came in Amirul Hafiq Mohd Azmi and Azhar third.

    It was not until Round 3 Adib won his first chequered flag. It was an easy race for him as main contenders, Azhar was slapped with a disqualification after being found guilty of unsportsmanlike conduct forcing Fitri to crash while Hafiq failed to qualify for the final race. To come in second was Ahmad Afif Amran and Syawal.

    Competition heats up at the Sepang International Circuit to where Adib was seen struggling fending off Hafiq. Fortunately, experience gave him an advantage over the latter who had only joined the Championship this year. The outcome saw Adib secure another win for the season while Hafiq came in second and Azhar third on the podium.

    With two consecutive wins in hand, Adib proceeded to Kuala Terengganu with aims to score a hat-trick and got what he bargained for. A good team strategy with Azhar allowed the Motul Yamaha YY Pang duo to complete Round 5 with a 1-2 position on the podium followed by Fitri in third place. Not just that, this was also the point where Azhar stole the lead from Syawal while Adib moves up second in the overall standings.

    While most would be content with a hat-trick, Adib craved for more. He went on to dominate the following two rounds in Teluk Intan, Perak and Malacca before dropping third in Pekan, Pahang. 

    Determined to win the Championship, Adib quickly bounced back to his winning ways in the penultimate leg at the Sepang Circuit. It was a joyous occasion as another chequered flag allowed the 16 years old to rightfully claim the Wira title. Azhar on the other hand failed to complete the race following technical difficulties.

    Come the grand finale at Padang Kota Lama, Penang, Adib who believes his success is due to great team work chose to help the latter ace the race. Both riders concluded the season with style on the podium with Azhar in first place while Adib second.

    SUHADI ALIH TUMPUAN KE SUPERSPORTS 600cc


    Dunia Cub Prix tanahair bakal kehilangan seorang pelumba berpengalaman apabila Mohd Suhadi Ali Rahmat mengumumkan dia tidak akan menyertai saingan Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS musim ini yang bakal menyingkap tirai di Alor Setar, Kedah awal Mac depan.

    Walau bagaimanapun, bekas pelumba pasukan Harian Metro SCK Honda Racing itu yang berkedudukan tempat ke-11 dalam carta keseluruhan kelas CP130 musim lalu tidak akan meninggalkan dunia perlumbaan sepenuhnya. Sebaliknya dia akan mengalihkan tumpuan dalam saingan SuperSports 600cc Kejuaraan Lumba Motosikal Asia PETRONAS (ARRC) serta Malaysia Super Series (MSS) musim ini.

    "Ya, saya tidak akan beraksi  di arena Cub Prix musim ini untuk memberikan fokus di dalam kelas SuperSports 600cc. Tidak dapat dinafikan saya agak keberatan untuk meninggalkan kejuaraan ini setelah sekian lama terlibat sejak tahun 2002 tetapi perubahan ini mungkin dapat memberi sinar lebih baik buat karier saya," ujar Suhadi ketika dihubungi di Sungai Buloh.

    Bagaimanapun, kerja keras dan pengorbanan Suhadi selama sembilan tahun tidak sia-sia ekoran kejayaannya memenangi gelaran juara Expert 2006 ketika usianya baru mencecah 21 tahun.

    "Memenangi makhota Expert cukup hebat buat mana-mana pelumba termasuk saya. Ini kerana bersaing dalam kategori perdana cukup sukar apatah lagi terpaksa bersaing dengan ramai pelumba berpengalaman lain. 

    "Saya rasa, kejayaan ini sudah memadai buat karier saya. Biarlah saya menukar haluan lain dan meletakkan perlumbaan SuperSports 600cc selaku cabaran baru," jelas Suhadi yang satu ketika dulu terkenal dengan gelaran Raja Motocross di awal karier pemotorannya. 

    Suhadi turut menjelaskan pengundurannya tepat pada masanya kerana saban tahun, lebih ramai bakat muda menyertai Kejuraan ini.

    "Setiap tahun semakin ramai pelumba muda menyertai Kejuaraan Cub Prix. Mereka cukup berbakat dan mempunyai potensi besar berbanding saya. Oleh itu, saya berpendapat, pengunduran saya akan membuka peluang buat pelumba-pelumba muda ini melangkah lebih jauh," ujar Suhadi.

    Pentas SuperSports 600cc walau bagaimanapun bukan sesuatu yang baru buat Suhadi. Sebaliknya, dia sudah pun menimba pengalaman di dalam kategori itu apabila mewakili pasukan Malaysia di dalam Kejuaraan ARRC dari tahun 2002 hingga 2004.

    Sejak itu, Suhadi sering dilihat bersaing di dalam MSS. Hanya musim lalu dia beraksi sepenuh musim di atas jentera Honda di mana dia berjaya meraih tempat ketiga keseluruhan.