jokisenja header

jokisenja header

Monday, January 31, 2011

M-SEKI LIBERTY BERALIH PANCU JENTERA HONDA





Pasukan M-Seki Liberty Racing mengambil langkah drastik musim 2011 ini apabila membuat pengumuman untuk memancu jentara Honda bagi menghadapi cabaran musim ke-18 siri Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS yang akan berlangsung di Alor Setar, Kedah Mac ini.

Pengurus pasukan, Chong Kok Ming menjelaskan bahawa penukaran tersebut selari dengan rancangan pihak pengurusan Honda yang ingin melebarkan sayap di dalam arena Cub Prix ekoran persembahan cemerlang Norizman Ismail (Harian Metro SCK Honda Racing) yang meraih kedudukan tempat kedua keseluruhan kategori CP130 walaupun ia merupakan musim pertamanya dengan jentera Honda.

Honda yang berjanji untuk membantu ke arah pencapaian yang lebih memberangsangkan musim ini merupakan rakan teknikal ketiga M-Seki Liberty. Sebelum ini, pada tahun pertama (2009), pasukan M-Seki Liberty menggunakan jentera Yamaha dan pada tahun berikutnya jentera Suzuki.

"Kami sudah meggunakan tiga jentera berbeza sepanjang penglibatan kami di dalam Cub Prix. Pada penampilan sulung, kami menggunakan jentera Yamaha sebelum beralih ke Suzuki tahun berikutnya dan musim ini pula kami akan menggunakan jentera Honda. Saya percaya, perubahan ini akan dapat mempertingkatkan lagi prestasi pasukan," jelas Chong Kok Ming.   

Dengan adanya sokongan teknikal daripada pihak Honda, Chong Kok Ming juga berharap pasukan bimbingannya yang diberi nama baru, M-Seki Liberty Honda boleh mencapai kedudukan lima terbaik di dalam kedudukan keseluruhan pelumba serta anugerah berpasukan musim ini.

"Saya jangkakan perlumbaan musim ini agak menarik kerana terdapat ramai pasukan Honda yang akan beraksi kali ini. Bukan sahaja kami akan menerima sokongan teknikal dari pihak pengurusan Honda tetapi kami juga boleh berkongsi pendapat dan pengetahuan bagaimana untuk menyelaraskan jentera serta mempelajari kelebihan dan kekurangannya."

"Kesimpulannya, kami berharap untuk terus menjadi pencabar yang konsisten dalam perlumbaan CP115 musim ini. Sasaran awal kami adalah untuk menamatkan perlumbaan di kedudukan lima terbaik pada setiap perlumbaan, kedudukan keseluruhan dan juga anugerah berpasukan musim ini," tambahnya. 

M-Seki Liberty Honda bakal diwakili Sasitharen Sukumaran, Mohd Shariffudin Shamsuddin dan seorang lagi pelumba yang akan ditentukan kelak. Semua tiga pelumba terbabit akan beraksi di dalam kelas CP115. Tahun lepas, Sasi mengakhiri musim 2010 ditempat ke-14 keseluruhan manakala Shariffudin pula berada di kedudukan ke-18 keseluruhan. Bagi kategori Anugerah Pasukan pula, pasukan Suzuki M-Seki Liberty Racing berjaya memperolehi tempat keenam keseluruhan.

Sunday, January 30, 2011

Sepang hos ujian pertama MotoGP 2011



(Dari kiri) Wakil dari Two Wheels Motor Racing Ron Hogg, CEO SIC Razlan Razali dan wakil PETRONAS Motorsports Puan Anita Azrina Abd Aziz pada majlis pengumuman nama pelumba negara yang terpilih atas tiket 'Wildcard' Moto2 di Litar Antarabangsa Sepang pada 19 September 2010.
KUALA LUMPUR- Selepas lama menunggu, kejohanan Grand Prix Motosikal Dunia (MotoGP) akan kembali di Litar Antarabangsa Sepang untuk ujian rasmi pertama pada musim ini.
Ketua Pegawai Eksekutif Litar Antarabangsa Sepang (SIC) Datuk Ahmad Razlan Ahmad Razali berkata kali terakhir para pelumba MotoGP menguji motosikal mereka ialah pada November lalu di Valencia, Sepanyol selepas perlumbaan akhir 2010.
"MotoGP akan kembali dan akan mula beraksi di Sepang. Dan, musim baru nampaknya akan menjadi paling menarik sekali," katanya dalam satu kenyataan, di sini hari ini.
Beliau berkata oleh kerana ujian tidak boleh dijalankan sehingga 31 Januari, para peminat berpeluang berjumpa idola mereka semula di atas motosikal mereka di litar Sepang, Selasa ini.
"Buat pertama kali, ada Valentino Rossi dengan pasukan Ducati, Casey Stoner dengan Repsol Honda yang berpadu tenaga dengan Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso, Ben Spies mengambil alih daripada Rossi di Factory Yamaha Racing. Dan juga ada juara Moto2, Toni Elias.
"Kesemuanya juara dunia yang berpotensi tahun ini dan mampu mencabar juara dunia pada masa ini, Jorge Lorenzo," kata Razlan.
Sempena dengan sesi ujian pra musim, SIC, yang akan menjadi hos pusingan kedua yang terakhir mulai 21 hingga 23 Oktober, akan mengadakan promosi jualan tiket khas bagi mereka yang datang awal untuk Grand Prix Motosikal Malaysia 2011.

FAZLI & FAZRUL RUJUK SEMULA?





Selepas semusim berpisah, pasangan adi-beradik, Ahmad Fazli Sham dan Ahmad Fazrul Sham dijangka akan bergabung tenaga di bawah naungan sebuah pasukan baru bagi menghadapi cabaran siri Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS yang dijadualkan berlangsung di Alor Setar, Kedah Mac ini.

Fazli yang menduduki tangga ketiga di dalam kelas CP130 musim lalu akan meninggalkan pasukan Shell Advance Yamaha Maju Motor di mana dia telah menjulang makhota Expert sebanyak dua kali pada tahun 2007 dan 2008 manakala adiknya, Fazrul akan menarik diri dari pasukan Idemitsu Honda Racing.

Gandingan adik-beradik ini dikatakan bakal dipimpin Kuan Meng Heng yang juga merupakan pengurus pasukan SuperSports 600cc Malaysia, di dalam Kejuaraan Lumba Motosikal Asia PETRONAS (ARRC). Walau bagaimanapun, nama pasukan baru tersebut masih menjadi tanda-tanya dan ia hanya akan diumumkan di dalam masa terdekat ini.

Fazli berpendapat, penghijrahan ini merupakan peluang yang cukup baik baginya untuk terus maju di dalam arena Cub Prix. "Setakat ini, masih belum ada kata putus tetapi benar saya dan Fazrul sedang mengintai peluang untuk berpindah ke kem baru dan bergabung tenaga musim ini. Ini merupakan peluang baik bagi saya memajukan karier saya selain mencari cabaran baru. Tambahan pula, saya sudah cukup lama berlumba untuk pasukan Shell Advance Yamaha Maju, sejak tahun 2004 lagi," ujar pelumba yang berusia 29 tahun itu.

Fazli turut menambah gandingan ini pasti menyengat kerana mereka berdua cukup memahami pemikiran masing-masing di atas dan di luar trek. "Saya berharap persetujuan akan dicapai tidak lama lagi kerana saya tidak sabar untuk beraksi dengan Fazrul. Kami mempunyai semangat kerjasama yang amat baik sekali dan tidak mempunyai masalah berkomunikasi walaupun sering dilihat bermusuh di atas litar," ujarnya.

Fazrul apabila dihubungi pula turut berharap dapat menjadi rakan-sepasukan abangnya. "Musim lalu merupakan musim pertama saya terpisah dari Fazli dan dari situ saya belajar untuk berdikari. Ini sekaligus membuatkan saya lebih matang di dalam kancah Cub Prix. Saya pasti dengan pengalaman baru ini kami berdua boleh menjadi pencabar yang tidak boleh dipandang ringan oleh pihak lawan," ujar Fazrul yang berlumba dengan Fazli dari tahun 2004 hingga 2009 di bawah pasukan Shell Advance Yamaha Maju.

Thursday, January 27, 2011

Medan peminat ‘pocket bike’


GEORGETOWN: Kawasan sekitar Jalan Perusahaan Jelutong, berhampiran Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu, di sini, kini menjadi medan saingan kepada lebih 50 pelumba dan peminat motosikal mini atau ‘pocket bike’ yang berhimpun pada setiap hujung minggu.
Ini kerana kawasan letak kereta itu menjadi litar sementara kepada penunggang motosikal kecil itu untuk beraksi, sekali gus dijadikan hobi berfaedah terutama kepada golongan remaja daripada terjebak dengan gejala tidak berfaedah.

Selain mempamerkan aksi dan gaya tersendiri menunggang motosikal, pertemuan itu memberi peluang kepada mereka untuk berkongsi idea dan pengalaman.
Tinjauan Metroplus mendapati kawasan letak kereta itu menjadi tumpuan orang ramai yang hadir untuk menyaksikan kehebatan pelumba bersaing sesama sendiri selepas berehat di tepi pantai berdekatan.

Penyelaras perlumbaan, Nazrul Azhar Jalil, 28, berkata dia bersama beberapa rakan menjadikan kawasan itu sebagai litar perlumbaan sementara sejak setahun lalu.

“Sejak itu, sambutan diterima daripada peminat ‘pocket bike’ semakin bertambah dan berikutan itu kami mengambil keputusan untuk berlumba setiap hujung minggu,” katanya.

Jentera berimej punk


Taymen Chua berbangga dengan jentera custom yang dihasilkannya berdasarkan idea yang menepati cita rasanya.
BUDAYA punk! sering kali dikaitkan dengan fenomena muzik ataupun sub-budaya dan ideologi yang meliputi fesyen baju yang dipenuhi cerucuk (spike) dan gaya rambutmohawk.
Bagaimanapun, konsep tersebut bukan hanya sekadar sub-budaya yang digunapakai oleh segelintir masyarakat malah ia kini telah diperluaskan sehingga dijadikan sebagai konsep buat penggemar motosikal berkuasa tinggi bina sendiri atau istilah yang biasa digunakan custom made.
WOW! kali ini menampilkan satu-satunya motosikal jenis chopper tempatan yang dihasilkan berlandaskan konsep punk milik Taymen Chua, 38.
Motosikal yang diberi nama sebagai Punk 22 Spike itu telah diilhamkan beliau sejak motosikal tersebut dibelinya kira-kira empat tahun lalu.
Malah kos keseluruhan bagi menyiapkan dan menghias motosikal itu agak mengejutkan kerana pemiliknya telah menghabiskan kira-kira RM100,000.
Maka tidak hairanlah jika ia mendapat perhatian ramai ketika acara permotoran terbesar, KL Bike Week 2010 di kawasan letak kereta, Pusat Pelancongan Malaysia (Matic), Jalan Ampang pada 24 hingga 25 Disember lalu.
Punk 22 Spike itu dihasilkan menggunakan 80 peratus barangan baru manakala 20 peratus bahan terpakai dan ada sesetengah daripadanya diimport dari luar negara.
Motosikal itu mengambil masa hampir tiga tahun untuk disiapkan setelah beberapa kali diubah suai pemilik sehingga berpuas hati dengan penampilannya.
Walaupun tidak banyak bezanya dengan motosikal bina sendiri berkuasa tinggi yang lain, penampilan konsep Punk menjadi daya tarikan utama yang tersendiri.
Boleh dikatakan projek bagi menghasilkan Punk 22 Spike itu telah berjaya lebih-lebih lagi hasilnya begitu terperinci.
Pada asalnya, Punk 22 Spike sebenarnya hanyalah sebuah motosikal Harley Davidson dari jenis model Soft Tail, Springer 1,340cc yang dikeluarkan pada tahun 1993.
Setelah diubah suai ia kini menggunakan kerangka badan jenis hard tail rigid dan digerakkan menggunakan enjin V-twin S&S Cycle.
Antara keistimewaan lain yang terdapat pada motosikal bina sendiri itu ialah pada bahagian tangki minyaknya.
Ketika meneliti motosikal itu, penulis tertanya-tanya cukupkah minyak yang diisi penuh pada tangki bahagian atas memandangkan tangki tersebut amat kecil.
Rupanya, pemilik motosikal itu menyediakan tempat penyimpanan khas untuk mengisi minyak petrol.
Tangki di bahagian atas sebenarnya bukanlah tangki untuk menyimpan minyak kerana ia hanya dihasilkan untuk memenuhi ruang di bahagian atas enjin motosikal berkenaan.
Tetapi tangki sebenarnya berada di bahagian bawah motosikal yang diikat pada bahagian kerangka hadapan.
Pemiliknya juga bijak menggabungkan dua tona warna. Warna keemasan dan hitam yang digunakan sebagai warna utama pada motosikal berkenaan memberikan nafas baru kepada dunia motosikal chopper yang kebiasaannya menggunakan warna hitam.
Malah kemasan akhirnya yang terletak pada corak berus angin yang menampilkan gambar tengkorak berimej punk juga jarang sekali digunakan dalam produksi pemotoran.
Selain itu, sebanyak 22 buah cerucuk (spike) yang diletakkan pada bahagian lampu hadapan, tangki, dan bahagian tepi motosikal itu juga menjadi antara tarikan yang tidak terdapat pada motosikal bina sendiri yang lain.

Spies serasi bersama pasukan baru


Penunggang Monster Yamaha Tech 3, Ben Spies meraikan kejayaan merebut petak pertama MotoGP pertama sepanjang kariernya di GP Indianapolis pada 28 Ogos 2010.

SEPANG- Ben Spies yang bakal turun buat pertama kali bersama pasukan barunya Yamaha Factory Racing musim ini menyatakan mula serasi serta sudah  menyesuaikan diri dengan keadaan sekeliling.
Dianggap sebagai salah seorang penunggang rookie terbaik sepanjang musim lalu, Spies nyata teruja dan bersemangat untuk memulakan musim barunya bersama rakan sepasukan barunya yang juga juara dunia musim lalu iaitu Jorge Lorenzo.
"Jorge seorang penunggang yang hebat dan sangat pantas. Saya bersedia untuk belajar dengannya dan akan cuba berlatih dengan bersungguh-sungguh," kata Spies.
Penunggang berasal dari Amerika Syarikat tersebut menduduki tangga keenam keseluruhan pelumba MotoGP musim 2010 turut mahu menjadikan penghijrahannya dari Monster Yamaha Tech 3 ke Yamaha Factory Racing tidak sia-sia.
"Saya mempunyai krew pasukan yang hebat dan mereka banyak membantu dari segala aspek. Banyak tekanan dirasai sekarang tetapi sekarang ini semua bergantung di atas bahu saya."
Di samping itu juga, Spies turut menekankan beberapa aspek teknikal pada jentera barunya perlu diperbaiki dan ujian pertama di Sepang nanti akan menjadi tempat untuk mengumpul data sebanyak yang mungkin.
Spies akan menunggang jentera Yamaha bersama enjin baru M1 secara rasminya di Sepang pada sesi ujian musim 2011 Februari ini.

Friday, January 21, 2011

FEATURE: CP130 REVIEW WITH HAFIZH SYAHRIN

Meet Hafizh Syahrin Abdullah. He may only be 17 years old but his career in the PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship is already record-breaking. Together with Hafizh we review the 2010 season which marked his crowning as the youngest premier class Champion to date in Cub Prix history.

A nail-biting season, the CP130 battle remains undecided until the final round at Padang Kota, Penang to where Hafizh was crowned Champion. The Ampang born rider had to fend off challenge from fellow seniors Norizman Ismail and Ahmad Fazli Sham who concluded the season second and third respectively.

However, 2010 was not the easiest of starts for Hafizh. Despite sharing the fastest lap time in the opening leg at Alor Setar, Kedah with Elly Idzlianizar Ilias, Hafizh could not find an opening to take down two-time Expert Champion, Fazli Sham on the narrow track in the final race and settled for second.

Satisfied with his debut in the premier category, Hafizh proceeded to Round 2 in Kluang, Johor with hopes to win the race. Unfortunately, due to a jumpstart, he was forced to start behind the pack and to make things worse; technical difficulties pressured Hafizh to prematurely abort the race. To win the race was 2009 Expert Champion, veteran rider and former mentor, Ahmad Fuad Baharudin.

Disappointed Hafizh moved on to the next leg in Batu Kawan, Penang to where the spotlight was focused on Norizman who broke Yamaha's dominance in the Cub Prix series on a Honda make. Some argued that Norizman was lucky as those ahead of him- Fazli Sham, Azlan Shah Kamaruzaman, Mohd Zamri Baba and Abdul Muhaimin Roslan all crashed out of the race. Even so, that does not stop the fact he kept a consistent pace to finish first with a comfortable 2.211s lead followed by Hafizh second.

Things went on to be difficult for Hafizh in the fourth leg held at the Sepang International Circuit. Despite having started the race second on the grid, he DNF in the second last lap of the race (lap 12) following technical complications while Norizman secured his second chequered flag for the season.

Moving on to the race at Kuala Terengganu, Hafizh opted for a much steadier pace and it allowed him to complete the heat session on top. Sadly, a 30s jumpstart penalty denied him to kick off the race from pole. This however, did not dampen the teenager's spirit as he went all out in the final to finish fourth while Fazli Sham went on to win his second race.

Having stepped up the podium twice in second place and coming in fourth, Hafizh was ranked sixth in the overall standings after the race in Terengganu with 53 points- 48 points adrift Championship leader, Fazli Sham who led with 101 points followed by Fuad second and Norizman third-separated by just a point with 79 points and 78 points respectively.

It was not until the race in Teluk Intan Hafizh rose up to the challenge. Not just that, it also marked Shell Advance Yamaha Maju reserve rider, Abdul Muhaimin Roslan break-through in the highly-demanding category as he was the only one who could keep up with Hafizh throughout the heat sessions and final. 

Both riders put up a ferocious battle in attempt to clinch their first premier class win but alas, it was Hafizh who won the race after Muhaimin dropped behind following a skid which almost spun him out of control. Luckily, he managed to contain his Yamaha and completed the race second while Norizman came in third.

The Championship moves to Malacca for its seventh leg, and Hafizh couldn't be in finer form. He dominated the timed practice and heat to add another pole to his Cub Prix statistics. But in the final race, rather than Muhaimin hot on his tail, it was Zamri who became Hafizh's main rival. Both riders were virtually glued to each other throughout the race but Hafizh proved to have the upper-hand as he single-handedly countered Zamri's blocking attempt in the last lap and went on to secure his second CP130 winning podium.

Up North, Round 8 commenced in Pekan- a historic race which saw Hafizh smash Fazli Sham's hat-trick record in the premier category at just 16 years old in a battle without a fight. Further sweetening the deal, with three consecutive win, Hafizh leaps to second spot in the CP130 overall standings with 128 points just 8 points short from Fazli Sham (128 points) who was leading the standings.

In the penultimate leg at Sepang, Hafizh had high hopes to secure another win but it was Norizman who snatched it, thus proving his Honda has the technical edge over contenders on long circuits. Even so, Hafizh put up a good fight to finish second followed by Zamri third.

Down to the wire, the season finale kicked off with the top four riders in contention for the CP130 title to where the first three are separated by a margin of just two points. These riders are Norizman (146 points), Fazli Sham (145 points), Hafizh (144 points) and Zamri (127 points) which means whoever wins the race, walks home with the title.

Determined, Hafizh went hard on the throttle as the lights turned green but rival, Norizman proved to be faster as he took the lead before turn 1. Both riders tussled in the next two laps before Hafizh surpassed Norizman in lap 3 and went on to break-away from the group and crossed the finish line first place at the same time broke Norizman's record as the youngest rider to ace the premier class. To come in second was Zamri followed by Norizman third.

Thursday, January 20, 2011

Pasukan juara Ajo Motorsports gilap potensi Zulfahmi



Penunggang GP125, Zulfahmi Khairuddin (kiri) bergambar bersama Datuk Razlan Razali (tengah) dan Ketua Eksekutif AirAsia Berhad, Datuk Seri Tony Fernandes dalam perlancaran musim baru pasukan itu.

KUALA LUMPUR- Menjelang musim baru yang bakal bermula pertengahan Februari nanti, penunggang tunggal negara dalam kelas 125cc itu bakal memulakan kempen MotoGP, Muhammad Zulfahmi Khairrudin.

Pasukannya mendapat suntikan selepas pasukan AirAsia-Litar Antarabangsa Sepang (SIC) bergabung dnegan juara GP125 musim lalu, Ajo Motorsport. 

Zulfahmi, 19, mengakhiri kempen musim lalu di tempat ke-24 dengan empat mata selepas menamatkam empat perlumbaan di tempat ke-15. 

Ajo Motorsports membantu Marc Marquez muncul juara musim lalu dan mensasarkan Zulfahmi untuk menghabiskan setiap perlumbaan dengan mata dalam 15 perlumbaan. 

Menurut zulfahmi, "Saya tidak sabar untuk beraksi musim baru ini. Saya begitu teruja untuk bekerja dengan Ajo Motorsports dan pasukan yang telah membantu Marc Marquez memenangi kejuaraan dunia. 

"2011 bakal berbeza buat saya. Tahun lalu, saya tidak mempunyai pengetahuan dengan sebarang litaran perlumbaan dan hanya membiasakan diri dalam latihan bebas pada hari Jumaat. Selepas setahun, saya kini memiliki pengetahuan dan pengalaman berguna untuk bersaing dengan penunggang lain."

Zulfahmi membuat kemunculan pertama dalam GP sebagai penunggang wildcard dalam Malaysia GP 2009 dengan menamatkan perlumbaan di tempat ke 20. 

Turut hadir dalam majlis pelancaran musim baru ini ketua pegawai eksekutif SIC, Datuk Ahmad Razlan Ahmad Razali. 

Razlan berkata dengan sokongan Ajo Motorsports, pasukan itu nakal dikenal sepadai AirAsia - SIC - Ajo Racing. Beliau mempunyai keyakinan tinggi Fahmi mampu mencatatkan keputusan lebih baik. 

Perlumbaan pertama akan berlangsung di Losail, Qatar pada 20 Mac depan. 

Senarai ujian pra musim GP125

1. Valencia, Sepanyol (10-12 Feb)
2. Estoril, Portugal (15-17 Feb)
3. Jerez, Sepanyol (4-6 Mac)


Wednesday, January 19, 2011

Zulfahmi Bakal Beraksi Bersama Pasukan Juara Dunia

SEPANG: Pelumba tunggal MotoGP 125cc negara, Muhammad Zulfahmi Khairuddin mendapat suntikan baru apabila bakal beraksi dengan pasukan yang lebih berpengalaman menjelang perlumbaan musim 2011 yang akan memulakan pusingan pertama pada 1 Mac, di Litar Losail, Qatar.
Dengan mempamerkan aksi memberangsangkan pada penampilan sulungnya tahun lalu bersama pasukan AirAsia-Sepang International Circuit (AASIC), Zulfahmi kini lebih mempunyai keyakinan untuk bangkit membaiki kedudukannya yang kini berada di tempat ke-24 keseluruhan.
Zulfahmi bakal memulakan cabaran bersama pasukan dari Finland, Ajo Motorsports yang telah melahirkan juara dunia tahun lalu, Marc Marques.
Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Datuk Ahmad Razlan Ahmad Razali berkata, pihaknya gembira dan teruja dengan kerjasama daripada pasukan yang telah melahirkan jaguh dunia dan peluang ini diharap akan digunakan oleh Zulfahmi sebaik-baiknya.
“Bukan senang untuk melahirkan juara dunia. Ia memerlukan masa yang agak lama untuk berada di kedudukan terbaik. Kami tidak meletakkan apa-apa sasaran kepadanya dan menganggap peluang bersama Ajo Motosports ini adalah satu langkah untuk dia mempelajari sesuatu yang baru daripada pasukan berpengalaman.
“Saya yakin pasukan AASIC-Ajo Motorsports akan memberi kelebihan kepada Zulfahmi untuk mencapai keputusan yang lebih baik musim ini,” katanya selepas majlis pengumuman pasukan AirAsia-SIC-Ajo Racing, Rabu.
Sementara itu, Zulfahmi berkata, perlumbaan musim lepas agak sukar kerana baru pertama kali berlumba dengan pelumba-pelumba handalan dunia.
“Tahun lalu saya berjaya mengutip empat mata  dalam empat perlumbaan walaupun pada masa itu tiada sasaran untuk mengutip sebarang mata. Ini membuktikan saya mampu bersaing dengan pasukan lain dan saya berharap tahun ini saya turut akan mengutip mata dalam setiap perlumbaan.


“Saya juga berterima kasih kepada Air Asia-SIC yang telah banyak memberi peluang dan membantu saya sebelum ini. Selain itu juga kemunculan saya dengan pasukan juara dunia ini memberi kelebihan bagi saya untuk mempelajari sesuatu sekali gus membantu meningkatkan tahap perlumbaan saya,” katanya..

Tuesday, January 18, 2011

MOTUL YAMAHA YY PANG DALAM DILEMA


 
SEKALIPUN musim 2011 siri Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS belum bermula, drama telah mula bergolak di dalam pasukan Motul Yamaha YY Pang Racing Team apabila ketua mekanik dan kordinator pasukan, Siow Von Long atau lebih dikenali sebagai Sunny menyampaikan hasrat untuk berundur dari pasukan tersebut.  
 
Biarpun masih lagi dalam perbincangan, Sunny menjelaskan bahawa sudah tiba masanya untuk dia meninggalkan pasukan itu bagi mencari cabaran yang berbeza selain memberi tumpuan terhadap perniagaannya sendiri.  

Dalam pada itu, Sunny turut menjelaskan bahawa pelepasan jawatan selaku ketua mekanik dan koordinator pasukan, tidak akan membawa kesan terhadap momentum pasukan kerana ia kini merupakan salah satu pasukan yang digeruni di paddock Cub Prix.
 
Sepanjang tempoh lima tahun ini, Sunny telah berjaya membawa pasukan Motul Yamaha YY Pang untuk membolot gelaran Wira selama empat tahun berturut bermula dari tahun 2007, 2008, 2009 dan terbaru sekali pada musim 2010 dengan pelumba-pelumba seperti Mohd Emir Firdaus Hasan, Zaidy Mohd Zaifaizal, Mohd Azhar Abdul Jalil dan Mohd Adib Rosley.
 
Bagi kategori CP115 pula, Mohd Rozaiman Mohd Said muncul tempat kedua di dalam kedudukan keseluruhan musim lepas.
 
"Saya telah berkhidmat untuk Motul Yamaha YY Pang Racing Team selama lima tahun dan saya telah memberikan segala yang saya mampu untuk membawa pasukan ke tahap yang lebih tinggi, setanding dengan pihak lawan.
 
"Sebagai contoh, musim lepas, kami telah berjaya memenangi 13 kemenangan dalam saingan kategori CP115 dan Wira. Tambahan pula, dua kemenangan terakhir pada pusingan di Litar Antarabangsa Sepang dan Padang Kota Lama dijulang tanpa kehadiran saya di sana ekoran terlantar di hospital akibat demam denggi.
 
"Ini menunjukkan pasukan ini jelas setanding pasukan gergasi yang lain tanpa kehadiran saya. Ini sekaligus merupakan masa terbaik buat saya menarik diri dan mencari sesuatu yang baru di luar sana," ujar Sunny.  
 
Ketika ditanya adakah pasukan mempunyai masa yang mencukupi atau pun masalah mencari pengganti yang sesuai, Sunny berkata, "Saya rasakan pengurus pasukan tidak akan menghadapi masalah mencari pengganti yang sesuai. Ini kerana kami telah pun membentuk satu sistem yang efektif dan pengganti saya hanya perlu menyesuaikan diri dengan sistem tersebut."
 
Tambah Sunny lagi, "Sepanjang bersama dengan pasukan ini selama lima tahun saya tidak mempunyai sebarang rasa kesal. Sebaliknya saya ingin mengucapkan terima-kasih kepada Pang Yok You serta penaja kerana meletakkan kepercayaan ke atas saya untuk membantu membimbinig pasukan ini mengecapi kejayaan.
 
"Walau bagaimanapun buat masa ini, segalanya masih belum muktamad. Saya cuma berharap keputusan saya diterima baik semua pihak," jelas Sunny.
 
Sementara itu, pengurus pasukan Motul Yamaha YY Pang Racing Team, Pang Yok You tidak menafikan kesahihan perkara tersebut, "Ya, kemungkinan besar Sunny akan meninggalkan pasukan ini dan jika dia benar-benar ingin berhenti, maka pemergiannya merupakan satu kehilangan besar bagi kami. Walaupun sedih dan berat hati, kami harus hormati impian dan perancangannya."
 
Ketika ditanya kemungkinan Sunny mendapat tawaran untuk membantu pasukan lain, YY Pang sekadar menjelaskan ia adalah keputusannya dan dia tidak akan menghalang Sunny.
 
"Jika Sunny berhijrah ke pasukan lain, saya tidak mampu membuat apa-apa. Seperti saya katakan, ini merupakan pilihannya. Tambahan pula saya pasti, kami akan saling-menghorti sesama sendiri walaupun mewakili pasukan berbeza."
 
Musim ini, pasukan YY Pang bakal membariskan empat pelumba untuk tampil dalam cabaran kategori CP115. Mereka terdiri daripada Mohd Adli Salihin, Zaidy, Rozaiman dan juara Wira 2009, Azhar. Sementara itu, pemenang kelas Wira 2010, Adib sekali lagi akan terus memacu di dalam kelas ini bersama pendatang baru, Nurahmad Fariznazreen.

Lorenzo terima layanan lima bintang di Indonesia



Jorge Lorenzo dari pasukan Fiat Yamaha menjerit kepuasan selepas mengesahkan gelaran juara dunia MotoGP buat pertama kalinya selepas mengakhiri perlumbaan di tempat ketiga di Grand Prix Malaysia, Sepang pada 10 Okt 2010.

JAKARTA, Kehadiran juara dunia, Jorge Lorenzo di Indonesia untuk tujuan promosi serta berehat mendapat sambutan hebat daripada ribuan peminat-peminat beliau.

Pelumba Yamaha itu kini berada di Surabaya setelah berada di Jakarta untuk pelbagai aktiviti promosi, antaranya sidang akhbar yang dihadiri lebih 100 wartawan dan jurugambar di Hotel JW Marriott untuk memperkenalkan model terbaru Yamaha, Jupiter MX.

Lorenzo kemudian dibawa ke Arena DBL buat sesi ramah mesra bersama peminat, di mana kehadiran beliau mendapat sambutan seperti seorang bintang popular daripada lebih 5000 peminat.

Juara dunia yang berasal dari Sepanyol itu akan terbang ke Bali buat satu lagi sidang akhbar serta sesi ramah mesra sebelum berehat selama seminggu di pulau percutian itu sebelum ujian pertama MotoGP di Sepang pada 1 Februari.

"Saya sangat kagum dengan sokongan yang ditunjukkan oleh rakyat di sini terhadap MotoGP," menurut Lorenzo dalam satu kenyataan.

"Anda semua layan saya seperti bintang rock!

"Saya sangat gembira berada di sini. Terima kasih Indonesia atas layanan anda."

Sunday, January 16, 2011

TAHUN BARU, HARAPAN BARU

Walaupun pihak promoter Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS, Safe Aim Mutual Sdn Bhd (SAM) baru sahaja mengumumkan kalendar perlumbaan 2011 minggu lalu, debaran sudah boleh dirasakan. Kami mengambil peluang untuk berbicara dengan beberapa pelumba Cub Prix dan bertanya mengenai harapan serta matlamat mereka musim ini.

Norizman Ismail
Makhota CP130 terlepas dari tangan saya dengan perbezaan 7 mata dari Hafizh Syahrin Abdullah. Tentulah saya amat kecewa sekali dan tahun ini saya berharap untuk menebus kekalahan tersebut. Saya yakin matlamat ini boleh dicapai kerana kami akan menggunakan model jentera Honda yang baru. Ia pasti akan memberikan cabaran sengit kepada pesaing di dalam kelas CP130.

Mohd Zamri Baba
Tahun lalu saya diberi peluang untuk beraksi sebagai wildcard di dalam MotoGP dan ia merupakan salah satu pengalaman yang tidak dapat saya lupakan. Setiap kali saya mengenangkannya, semangat berlumba saya berkobar-kobar dan saya berharap ia akan dapat membantu saya merebut makhota CP130 musim ini. Ia merupakan satu-satunya kemenangan yang belum saya capai selepas kategori Wira dan Novis. Yang pasti, saya akan memberikan yang terbaik dan terus mengembangkan skil perlumbaan selain membawa pulang keputusan yang baik dengan konsisten di dalam setiap pusingan. Itu harapan saya untuk 2011.

Mohd Zaqhuan Zaidi
Matlamat saya tahun ini adalah untuk membuktikan saya berkebolehan untuk mencabar pelumba yang mempunyai lebih banyak pengalaman. Saya akur ia tidak mudah kerana ini tahun kedua saya di dalam Kejuaraan Cub Prix tetapi saya nekad! Tambahan pula, saya mempunyai pasukan yang kuat untuk menyokong saya!

Mohd Adli Salihin
Musim lalu, Motul Yamaha YY Pang mempamerkan semangat kerjasama pasukan yang kuat di dalam kelas CP115 dan ia membolehkan saya dan rakan sepasukan Mohd Rozaiman Mohd Said dan Zaidy Mohd Zaifaizal muncul di kalangan 10 pelumba terbaik pada pusingan akhir. di Padang Kota, Pulau Pinang. Tahun ini, saya ingin mempertingkatkan lagi semangat ini dan menjejakkan kaki di atas podium. sebanyak boleh Selain itu, saya ingin berkomunikasi dengan lebih baik dengan mekanik pasukan yang baru bagi memastikan jentera Yamaha saya adalah sama taraf dengan pihak lawan ataupun lebih maju.

Farah Melina Ismadi
Peluang untuk saya merebut gelaran juara Cabaran Honda icon musim lalu amat cerah. Malang sekali ekoran insiden patah tangan serta Penilaian Menengah Rendah (PMR), saya terpaksa melepaskan hajat tersebut. Tidak dapat dinafikan saya memang cukup kecewa tetapi saya optimis tahun ini akan lebih baik dari tahun lalu. Saya hanya perlu berusaha dengan lebih tekun.

Rossi’s Desmosedici GP11 unveiled



The Ducati prototype which Valentino Rossi will ride during the 2011 MotoGP season was officially presented on Wednesday, with the Italian’s own individual touch added.


Valentino Rossi’s inauguration as an official Ducati rider took a further step at Madonna di Campiglio on Wednesday, when along with team-mate Nicky Hayden he was on hand to unveil the Desmosedici GP11 that both with ride in the 2011 MotoGP World Championship.
Complete in the individualised fairings that each rider will display this season, Rossi’s machine – personalised by Aldo Drudi – had hints of the Italian’s famous yellow, as the prototype was revealed for the first time.
The man behind the design of the GP11, Filippo Preziosi, was present at a press conference to describe the major characteristics of the machine as he detailed the features that include new aerodynamics, changes to engine torque, the stiffness of the chassis and revised electronics. “The aerodynamics are completely different, and the features are those we tested at Valencia (in November) upon which we will base the evolution of the bike,” said Preziosi, who also spoke to motogp.com after the press conference to explain the main changes to the prototype.
Also in attendance was Ducati General Manager Claudio Domenicali, who said: “2011 will be a year of great change. It will be the start of the third phase of our presence in MotoGP, a historic moment. To have Valentino in the team is a new aspect. Everybody knows what Valentino is capable of in terms of giving feedback for improving the bike and furthering the capacity of our project.”
You can see more photos of the new Desmosedici GP11 in the Latest Photos section of the motogp.com site, and highlights of the launch press conference in the attached video.

Saturday, January 15, 2011

RIDERS NEW YEAR RESOLUTIONS




Anticipation builds up ahead as PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship event promoter; Safe Aim Mutual (SAM) announced its 2011 provisional calendar. We take the opportunity to talk to several riders and ask about their resolutions and what they hope to achieve this season.

Norizman Ismail
The CP130 title slipped from my hands 7 points adrift Champion, Hafizh Syahrin Abdullah. Therefore, this year I’m hoping to make up for that loss. I am confident of my chances as this year the team will be reinforced with new Honda models which are sure to give rivals a hard time.

Mohd Zamri Baba
2010 was a good year for me as I was given the very rare opportunity to ride as a wildcard in MotoGP. It was a great experience and it boosts my racing spirits every time I think of it. With that, I hope to return and fight for the CP130 title. It’s the only title I’ve yet to win in the Cub Prix Championship after the Wira and Novice title. What's important is that I continue to develop my riding skills and bag good results consistently in each and every round. That's my aim for 2011.

Mohd Zaqhuan Zaidi
This year I will race in the CP130 full time on a new make and I hope to make a good impression by finishing among top riders. I’m well aware it won’t be easy considering this is my second year in the Cub Prix Championship but I will try my best. Furthermore I got a great team to rely on.

Mohd Adli Salihin
Last year, Motul Yamaha YY Pang displayed a strong team work both in the CP115 category and it allowed me, Mohd Rozaiman Mohd Said and Zaidy Mohd Zaifaizal to be in the top 10 of the overall standings. This year, I hope to work closer with them to formulate stronger race strategies and start getting on the podium immediately. Also, the team will have new mechanics this season so hopefully we can get along well to make sure our Yamaha is on par or more advance than contenders.

Farah Melina Ismadi
I had the opportunity to finish on the podium last season but due to a broken arm and the Penilaian Menengah Rendah (PMR) examinations, I had to let go of my intentions. Indeed, I can’t help but feel disappointed but at the same time I’m optimistic my luck will be better this year. I just have to work hard for it that's all.

FIVE MINUTES WITH AFFENDI ROSLI


Mohd Affendi Rosli is no stranger in the PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix paddock. As a matter of fact, he is often considered as one of the riders with vast amount of experience after being involved in the Championship since 2004. However, aside from his racing career, there is more than meets the eye when it comes to Affendi. 

Q: If you were'nt a rider, what would you be doing now?
A: Em, most likely, I'll be making money by working in the government sector. Before I started out racing, I was already working and I enjoyed it a lot. It's not as thrilling as Cub Prix but it's still exciting!

Q: Besides racing, what else do you enjoy doing?
A: Shopping! I love to shop! Especially shoes! I got 12 pairs altogether now and I'm thinking about adding on to the collection. I'm the type who would just buy without thinking about the price and I often get into trouble for that. My favourite spot to shop? Gong Bei in Zhuhai of course! I'd go crazy over there like how girls go crazy when their favourite shoe shop is on sale.

Q: Besides motorcycle racing, what other talents do you possess?
A: Honestly, I don't have that many talents, except for racing. I'm not so good in sports either. But if I had to point out a special ability, I got great detective skills. For instance, I can catch when a person is lying just by twisting and turning the questions. Also, I'm a good negotiator. 

Q: If you could be anything you want right now, what would you do?
A: The obvious would be to race in MotoGP! That is every rider's dream. However, realistically speaking, I wish to become a politician and help develop motorsports in Malaysia further. Just like squash, football and badminton, racing is a sport too and every rider is an athlete. We lack recognition from the government and I want to change this.