FIVE MINUTES WITH AFFENDI ROSLI

Mohd Affendi Rosli is no stranger in the PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix paddock. As a matter of fact, he is often considered as one of the riders with vast amount of experience after being involved in the Championship since 2004. However, aside from his racing career, there is more than meets the eye when it comes to Affendi. 

Q: If you were'nt a rider, what would you be doing now?
A: Em, most likely, I'll be making money by working in the government sector. Before I started out racing, I was already working and I enjoyed it a lot. It's not as thrilling as Cub Prix but it's still exciting!

Q: Besides racing, what else do you enjoy doing?
A: Shopping! I love to shop! Especially shoes! I got 12 pairs altogether now and I'm thinking about adding on to the collection. I'm the type who would just buy without thinking about the price and I often get into trouble for that. My favourite spot to shop? Gong Bei in Zhuhai of course! I'd go crazy over there like how girls go crazy when their favourite shoe shop is on sale.

Q: Besides motorcycle racing, what other talents do you possess?
A: Honestly, I don't have that many talents, except for racing. I'm not so good in sports either. But if I had to point out a special ability, I got great detective skills. For instance, I can catch when a person is lying just by twisting and turning the questions. Also, I'm a good negotiator. 

Q: If you could be anything you want right now, what would you do?
A: The obvious would be to race in MotoGP! That is every rider's dream. However, realistically speaking, I wish to become a politician and help develop motorsports in Malaysia further. Just like squash, football and badminton, racing is a sport too and every rider is an athlete. We lack recognition from the government and I want to change this.

Permulaan era baru untuk Rossi dan Ducati

jokisenja.blogspot.com 

Valentino Rossi bergaya bersama motosikal barunya, Ducati GP11, Madonna di Campiglio, Italy, 12 Januari 2011.

ITALY - Pasukan Ducati dan pelumba Valentino Rossi bakal memulakan era baru apabila mereka bergabung untuk musim 2011 Moto GP, kata Pengurus Besar Ducati, Claudio Domenicali.

Juara dunia tujuh kali (Rossi) yang sebelum ini menyertai pasukan Jepun iaitu Honda dan Yamaha, kini kembali ke jentera Itali buat julung kalinya selepas meraih gelaran juara dunia dalam 125cc dan 250cc bersama Aprilia pada akhir 1990an.

"Ia adalah musim pembukaan dan fasa baru bersama Valentino Rossi," kata Domenicali.

"Dia akan mencuba produk kami dan akan memberi pendapat terhadap motosikalnya itu.

"Pada tahun 2011 ini, kisah baru iaitu fasa ketiga Ducati Moto GP akan bermula. Sebelum ini, Loris Capirossi telah menjadi yang pelumba pertama memberi kejayaan dalam enam perlumbaan.

"Manakala fasa kedua iaitu (Casey) Stoner yang memenangi kejuaraan pada 2007. Dan kini adalah Valentino."

Menurut Pengurus Besar Ducati Racing, Filippo Preziosi, Rossi dan Ducati mempunyai masing-masing keistimewan tersendiri.

"Apa yang menerujakan kami, Rossi mempunyai kebolehan untuk mencipta klimaks yang positif, malah dia sendiri tidak menjangkakannya," katanya.

"Rossi mampu menjelaskan dengan tepat tentang perlumbaan sebenar, Dia juga boleh memberikan maklumat yang mana komputer tidak."

KALENDAR CUB PRIX 2011

Pusingan 1          Alor Setar, Kedah                                      Mac 11-12
 
Pusingan 2          Melaka                                                        Mac 26-27
 
Pusingan 3          Teluk Intan, Perak                                    April 16-17
 
Pusingan 4          Batu Kawan, Penang                               Mei 14-15
 
Pusingan 5          Litar Antarabangsa Sepang                    Jun 4-5
 
Pusingan 6          Kuala Terengganu, Terengganu            Jun 24-25
 
Pusingan 7          TBC                                                              Julai 23-25
 
Pusingan 8          Kluang, Johor                                            September 24-25
 
Pusingan 9          TBC                                                             November 12-13
 
Pusingan 10         Padang Kota Lama, Penang                Disember 3-4

SAM UMUM KALENDAR PERLUMBAAN 2011

MASIH segar dengan catatan dan peristiwa sepanjang Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS kali ke-17 yang berakhir di Pulau Pinang, Disember lepas, promosi kejohanan Safe Aim Mutual Sdn.Bhd (SAM) telah menyiapkan  kalendar bagi perlumbaan musim 2011.
 
Untuk musim ke-18 ini, Kejuaraan Cub Prix masih mengekalkan 10 pusingan dengan melayari beberapa destinasi menarik di seluruh Semenanjung Malaysia samada di lokasi sediada mahupun gelanggang baru yang berpotensi  - yang pasti memberi cabaran pelbagai seperti litar berteknikal dan berkelajuan tinggi bagi pasukan dan pelumba.
 
Sesi fasa pertama musim ini, Kejuaraan Cub Prix masih mengekalkan Alor Setar, Kedah selaku gelanggang pembuka tirai yang berlangsung dari 11 hingga 12 Mac diikuti Melaka (Pusingan 2) pada 26 dan 27 bulan yang sama.
 
Teluk Intan di Perak akan menjadi hos bagi Pusingan 3 pada 16 hingga 17 April diikuti Stadium Batu Kawan (Pusingan 4) pada 14 hingga 15 April depan. Sementara, Litar Antarabangsa Sepang akan menjadi gelanggang pusingan kelima pada 4 hingga 5 Jun depan.
 
Untuk fasa kedua musim pula, Kuala Terengganu akan mengambil-alih hos bagi Pusingan 6 yang akan berlangsung pada 24 hingga 25 Jun sementara lokasi Pusingan 7 (23 hingga 24 Julai) masih belum ditentukan lagi. Bagaimanapun, cabaran Pusingan 8 akan berlangsung di Litar Kluang, Johor dari 24 hinga 25 September dan venue Pusingan 9 (November 12 dan 13) bakal diumunkan pada masa yang terdekat. Walau apapun, penamat kejuaraan musim 2011 masih kekal di Padang Kota Lama, Pulau Pinang dari 3 hingga 4 Disember ini.
 
Pegarah Promosi Safe Aim Mutual, Ron Hogg  menjelaskan bahawa musim 2011 bakal menjadi musim yang hebat, "Tahun ini, siri kejuaraan Cub Prix kembali mengekalkan saingan sebanyak 10 pusingan. Dalam soal pemilihan lokasi, kami mendapat banyak maklum balas untuk mengadakan Cub Prix di tempat yang diminta. Namun, agak malang bukan semua lokasi yang dicadangkan sesuai untuk penganjuran Cub Prix. Bagaimanapun, untuk musim ini, kami akan membawa beberapa perlumbaan ke destinasi Pantai Timur Semenanjung.
 
Ron turut menambah mengenai sasarannya bagi perlumbaan musim baru dan menurutnya, "Untuk kejuaraan kali ini, perlumbaan one-make mengambil langkah yang lebih serius untuk membentuk and mengasah skil tunggangan kelompok pelumba muda. Di samping itu, terdapat banyak peralihan pelumba-pelumba di antara satu pasukan ke pasukan yang lain dalam kategori CP130, CP115 dan Wira. Dengan tahap persaingan yang semakin tinggi dari satu tahun demi satu tahun, musim 2011 bakal menyajikan perlumbaan yang menarik di kalangan pelumba yang berpengalaman dan juga pelumba muda.  
 
"Selain itu, beberapa perubahan baru akan diumumkan tidak lama lagi dan kami yakin dengan adanya perubahan ini, musim 2011 akan menjadi lebih mencabar. Pendek kata, yang pasti perlumbaan Cub Prix musim 2011 akan tampil lebih hebat dan menarik," tambah Ron.  

Hayden tekad baiki aksi musim lalu

 

Penunggang Ducati, Nicky Hayden melaungkan azam untuk memperbaiki aksinya menjelang aksi pembukaan GP Motor Dunia pada Mac ini.

KUALA LUMPUR,- Penunggang Ducati, Nicky Hayden meletak sasaran baru untuk memperbaiki aksi yang ditonjolkannya pada musim lalu.

Hayden berjaya mencuri tumpuan pada musim lalu dengan mempamerkan aksi menyakinkan untuk menamatkan saingan di kedudukan ketujuh keseluruhan GP Motor Dunia.

"Saya hampir mencapai sasaran pada musim lalu untuk berada di dalam kelompok lima penunggang terbaik. Ia adalah satu peningkatan yang baik kerana sebelum ini saya hanya menamatkan saingan di kedudukan ke-13," ujar Hayden.

Hayden mengutip 59 mata lebih tinggi pada 2010 berbanding musim sebelumnya dan mula melakukan persediaan menjelang sidang akhir rasmi pasukannya Ducati di Campiglio ski resort, Itali bersama rakan baru iaitu Valentino Rossi yang baru berhijrah.

"Sasaran saya ialah untuk berada di atas podium lebih banyak pada musim 2010," tambah Hayden lagi.

Wajah sebenar Lorenzo

 

TAYANGAN perdana dokumentari ‘Jorge’ diadakan baru-baru ini di Cine Capitol, Madrid.

Acara karpet merah di ibu negara Sepanyol itu dihadiri oleh tidak lain dan tidak bukan, Juara Dunia MotoGP 2010 dan juga subjek dokumentari berkenaan, Jorge Lorenzo.

   

• 
• 

Dokumentari selama 80 minit itu memaparkan perjalanan hidup pelumba berusia 23 tahun itu daripada seorang bakat baru sehingga menjadi juara dunia MotoGP, mengikuti Lorenzo dalam memburu kejuaraan berkenaan dan pertemuan secara peribadi dengan pelumba kedua dari Sepanyol yang menjuarai gelaran itu.

Dirakam menerusi format definasi tinggi (HD) memberikan rakaman terperinci mengenai kisah hidup pelumba dari Mallorca, baik secara profesional, mahupun peribadi.

Temubual eksklusif bersama Lorenzo, ibu bapanya, rakan dan sekutu profesional memberikan profil sempurna juara dunia itu, begitu juga dengan rakaman video keluarga dan imej membabitkan detik penting sepanjang kempen 2010 yang membabitkan suasana sebelum dan selepas perlumbaan yang menobatkan pelumba Yamaha itu sewaktu menjulang gelaran MotoGP di Malaysia, Oktober lalu.

Rakaman eksklusif di sebalik tabir dalam ’Jorge’ membantu penonton melihat sendiri Lorenzo bukan hanya sebagai pelumba yang cukup bermotivasi tetapi kehidupan seharian pemuda itu di luar litar.

“Ia sesuatu yang cukup mengujakan dan saya tidak sabar untuk menanti reaksi penonton ketika melihat Jorge yang sebenar,” kata Lorenzo.

“Saya seorang yang terbuka dan saya tidak kisah jika orang melihat kehidupan peribadi saya. Saya sudah biasa dirakam dengan kamera TV, jadi ada peristiwa yang saya sudah lupa.

“Saya fikir dengan melihat rakaman yang tidak pernah saya tonton ketika kecil dan sewaktu saya tidak berada di litar menjadikan dokumentari ini lebih menarik,” katanya.

Pengarah Pengurusan Dorna Sports, Manel Arroyo menyifatkan ia satu projek yang menarik.

“Apabila idea ini tercetus, kami mula berbincang dengan pengurusan Jorge dan Yamaha dan semua pihak bekerja sama untuk menjadikannya satu kenyataan. Kini kami boleh menyajikan sesuatu yang unik.

“Kerjasama erat ini membolehkan kami memberikan sesuatu yang berbeza kerana kami boleh berada di sebalik tabir dengan Jorge dan menjelaskan bagaimana dia boleh mencapai kedudukannya sekarang.

“Kini kami berharap dapat mengedarkan dokumentari itu di luar pasaran Sepanyol,” katanya.

Bergelar juara dunia pada usia 23 tahun, musim Lorenzo pada 2010 dihiasi dengan pelbagai pencapaian. Selepas merangkul gelaran pertamanya di kancah berkenaan dengan rekod 383 mata, pelumba Yamaha itu itu turut menyamai rekod penamat podium paling banyak dalam semusim dalam kategori MotoGP do mana dia berada di podium dalam 16 daripada 18 perlumbaan.

Konsisten menjadi kunci kepada kejayaan Lorenzo, hakikat yang dibuktikan di mana dia berada di tempat keempat dalam dua perlumbaan yang gagal menempatkannya ke podium sepanjang 2010.

Pada 2011, pelumba Sepanyol itu akan terus bersama pasukan Yamaha itu dengan matlamat untuk mempertahankan kejuaraannya dan mengukuhkan cengkamannya dalam Kejuaraan Dunia untuk tahun berikutnya.

MotoGP 2011: The new season

In less than one month’s time the first Official MotoGP Test of the year takes place at Sepang as the fight for the final 800cc title gets underway. Here, motogp.com previews the forthcoming season.

The 2010 campaign is still fresh in the memory but already the focus has turned to 2011. With the first Official Test in preparation for the new season coming immediately after the final round of the year in Valencia back in November, the excitement at the final 800cc season before the introduction of a 1000c engine capacity limit in 2012 is merely adding to the anticipation that the 2011 season will be one to savour.

Looking at the leading contenders for the 2011 MotoGP title the defending World Champion Jorge Lorenzo will be at the forefront, as he aims to underline his status as the new dominant force. Having been so consistent in 2010 and finishing 16 of the 18 rounds on the podium on his M1, the factory Yamaha rider displayed a level of maturity that was vastly improved in comparison to his previous premier class campaigns.

As Lorenzo opts for continuity with Yamaha two of his chief rivals ride with new teams in 2011. Casey Stoner becomes a factory HRC rider and his display in the Valencia Test hinted at what was an immediate affinity with the RC212V, whilst Valentino Rossi has filled the Australian’s seat at Ducati as an all-Italian match-up adds to the fascinating grid. Rossi may not have enjoyed as comfortable an introduction to his new machine as Stoner did to the Honda, but such is the nine-time World Champion’s proven track record he can be expected to be pushing hard on the Desmosedici come March 20th at Losail.

Along with Lorenzo, Dani Pedrosa will hope to benefit from the stability of remaining with the same set-up in 2011, and for the 2010 runner-up it will be his sixth season on the factory Honda team. Having been Lorenzo’s longest challenger until injury struck towards the end of 2010, Pedrosa’s sights will be firmly set on a first premier class title.

As much as the ‘top four’ continue to be spoken of in one bracket, the gap behind them is being closed all the time and there are a number of riders who will not only be confident of breaking into that elite, but who have proven they have the ability to run at the front.

Andrea Dovizioso enjoyed his best premier class season to date in 2010 and will remain on the factory Honda team, Ben Spies was Rookie of the Year and earned a factory Yamaha ride as well as serving notice of his talent in what was his debut year, and of course Nicky Hayden is a former World Champion who displayed a much-improved feeling on the Desmosedici in his second season with Ducati. Marco Simoncelli was also highly impressive in his first campaign in the MotoGP class, and in 2011 will ride a factory supported RC212V on the San Carlo Honda Gresini team.

Colin Edwards has a wealth of MotoGP experience and will continue with the Monster Yamaha Tech 3 team, whilst Loris Capirossi and Randy de Puniet are both seasoned campaigners and will compete to adjust quickest to the Desmosedici of the Pramac Racing team. Returning for their second seasons respectively and eager to make progress will be Héctor Barberá (Paginas Amarillas Aspar), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) and Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini).

Great interest will also be stoked by the introduction of three new riders to the category. Toni Elías, winner of the inaugural Moto2 World Championship, makes his return to the premier class with LCR Honda whilst rookies Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) and Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) make the move from superbikes and Moto2 respectively.

The Official MotoGP Test at Sepang on February 1st will give further indications as to the progress of each individual rider and team, and you can follow the pre-season on motogp.com.

CP115 TEAM MANAGER QUOTES

Top three CP115 teams, PETRONAS Sprinta Yamaha AHM Racing, PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline and Motul Yamaha YY Pang team managers- Kenny Chua, Barry Leong and YY Pang talks lets us in on their overall views of their teams' performance in the 2010 PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship to which Mohd Ramdan Mohd Rosli was hailed Champion followed by Mohd Rozaiman Mohd Said in second place and Mohd Iskandar Raduan third on the podium.

PETRONAS SPRINTA YAMAHA AHM RACING
1st CP115 OVERALL TEAM STANDINGS (285 points)
TEAM MANAGER- KENNY CHUA

PETRONAS Sprinta Yamaha AHM Racing performed very well this year. We were able to secure the team awards early in the CP115 penultimate leg (Sepang) following a good collaboration between Shahril Izzuwan Mohd Noor and Ramdan. Both riders consistently finished among top five throughout the season to create a massive 85 points haul. I am very proud of their achievements but next year will be a bigger challenge for us because defending the title from rivals who has shown a lot of improvement will be tough.

PETRONAS SPRINTA YAMAHA RACELINE
2nd CP115 OVERALL TEAM STANDINGS (200 points)
TEAM MANAGER- BARRY LEONG

It's a shame rival satellite team bagged the awards with a massive point lead but that is racing, sometimes you lose sometime you win. Now all we can do is learn from our mistakes and not repeat it in the upcoming season. Hopefully, 2011 will be a better year for us in the CP115.

MOTUL YAMAHA YY PANG
3rd CP115 TEAM OVERALL STANDINGS (188 points)
TEAM MANAGER-YY PANG

I am not content with Motul Yamaha YY Pang's position in the team overall standings as I believe we could have done much better. If not for the several mishaps along the way such as Zaidy Mohd Zaifaizal's disqualification, to sit in second or maybe first would have been possible. Next year the team will feature four riders in the CP115 with Mohd Azhar Abdul Jalil joining the ranks of Mohd Adli Salihin, Zaidy and Rozaiman. Hopefully next year will get lucky.

KOMEN PENGURUS-PENGURUS PASUKAN CP130

Pengurus pasukan tiga pasukan terbaik kategori CP130, PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline, PETRONAS Sprinta Yamaha AHM Racing dan Harian Metro SCK Honda Racing- Barry Leong, Kenny Chua dan Soong Chie Kieong memberikan komen mengenai prestasi pasukan masing-masing di dalam siri Kejuaraan Cub Prix Malaysia AAM PETRONAS 2010 di mana pelumba muda, Hafizh Syahrin Abdullah muncul juara keseluruhan kategori premier diikuti Norizman Ismail dan Ahmad Fazli Sham di atas podium pada pusingan akhir di Padang Kota Lama, Pulau Pinang Disember lalu.
PETRONAS SPRINTA YAMAHA RACELINE
KEDUDUKAN KESELURUHAN ANUGERAH BERPASUKAN-  PERTAMA (271 mata)
PENGURUS PASUKAN- BARRY LEONG

Musim 2010 jelas cukup mencabar bagi pasukan PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline di mana pada separuh musim pertama kami menghadapi masalah menyelaraskan jentera Yamaha. Akibatnya, Hafizh gagal menamatkan perlumbaan di Kluang (Pusingan 2) dan di Sepang Utara (Pusingan 4). Sedar akan kedudukan kami selaku pasukan terbaik 2009 terancam, kru pasukan berhempas-pulas bagi meningkatkan jentera Hafizh Dan Azlan Shah Kamaruzaman dan usaha mereka membuahkan hasil pada separuh musim kedua di mana Hafizh kelihatan lebih konsisten di atas podium. Selain itu, dia juga berjaya memecahkan rekod hat-trick Fazli Sham dan ini merupakan pencapaian yang sangat memberangsangkan. Musim hadapan saya jangkakan Honda akan menjadi pencabar yang kuat kerana tahun ini mereka cukup cemerlang. Oleh itu, kami perlu berusaha dengan lebih keras untuk mempertahankan kedudukan pasukan terbaik CP130.
PETRONAS SPRINTA YAMAHA AHM RACING
KEDUDUKAN KESELURUHAN ANUGERAH BERPASUKAN- KEDUA (247 mata)
PENGURUS PASUKAN- KENNY CHUA

Walaupun pasukan kami mempunyai dua pelumba berpengalaman Ahmad Fuad Baharudin dan Mohd Zamri Baba di dalam kategori CP130, kami hanya mampu menamatkan musim selaku pasukan kedua terbaik. Kedua-dua pelumba ini cukup garang tetapi saya rasakan nasib kurang menyebelahi mereka musim ini di mana Fuad gagal menamatkan perlumbaan sebanyak dua kali dan di batalkan penyertaannya sekali manakala Zamri gagal menamatkan perlumbaan di Teluk Intan (Pusingan 6). 
HARIAN METRO SCK HONDA RACING
KEDUDUKAN KESELURUHAN ANUGERAH BERPASUKAN- KETIGA (219 mata)
PENGURUS PASUKAN- SOONG CHEE KIEONG

Memandangkan ini tahun pertama kami menggunakan jentera Honda, saya akui prestasi kami agak baik untuk muncul tempat ketiga di dalam anugerah berpasukan CP130. Pada asalnya, tentulah kami ingin muncul juara tetapi malang sekali hanya jentera Norizman yang mampu bersaing dengan pencabar sementara Mohd Affendi Rosli dan Mohd Suhadi Ali Rahmat membiasakan diri dengan jentera Honda. Ini merupakan satu kekurangan kerana kebanyakan pelumba menggunakan strategi berpasukan untuk cemerlang di dalam kelas ini. Contohnya, Hafizh mempunyai Azlan Shah dan Zamri mempunyai Fuad untuk membantunya. Selain itu, Fazli Sham mempunyai bantuan dari Abdul Muhaimin Roslan dan Elly Idzlianizar Ilias. Musim hadapan kami akan meneruskan perjuangan untuk muncul pasukan terbaik kategori ini dan saya yakin ia boleh dicapai kerana pihak pengurusan Honda telah menjanjikan sokongan teknikal yang akan memainkan peranan besar di dalam perkembangan pelumba.

" RIDE IT RIGHT " JADUAL KARNIVAL RIDE IT RIGHT 2010-2011

Nombor perlumbaan & maknanya

                       

Rossi bakal berdepan Alonso

Penunggang baru Ducati, Valentino Rossi menyertai perlumbaan ujian dengan motorsikal barunya di litar Ricardo Tormo di Cheste.

KUALA LUMPUR,Peminat sukan permotoran bakal menyaksikan  Valentino Rossi berhitung dengan bekas juara Formula Satu (F1), Fernando Alonso bulan depan dalam pertembungan "Wrooom Ferrari dan Ducatti Press Ski".

Pengurus pasukan Ducati MotoGP, Vittoriano Guareshi berkata, Rossi cukup cergas untuk berlumba dengan Alonso selepas menjalani pembedahan bahu yang menyebabkan penampilannya dalam keraguan. 

Dalam kenyataan kepada Corriere dello Sport, Guareshi pernah menyebut, "Rossi tidak akan meluncur salji dan kecewa disebabkan itu kerana ianya terlalu berisiko buat bahunya."

Tahun ini, aktiviti itu dijangka lebih kompetitif apabila dua bintang permotoran itu yang saling memberi kenyataan pedas terhadap lawan mereka dalam sidang akhbar. 

Acara The Wrooom itu juga akan memperkenalkan jentera MotoGP yang akan digunakan Ducati pada 2011 sementara Rossi akan memberi kenyataannya buat pertama kali mengenai perkara itu sejak menyertai kem Itali itu.

Jorge Lorenzo: 2010 season review

motogp.com looks back over the campaign of each premier class rider with a video which compiles the most pivotal moments of their year

World Champion at just 23 years old, Jorge Lorenzo’s 2010 season was one packed full of achievements. Taking his first premier class title with a record points tally of 383 the Fiat Yamaha rider also equalled the highest number of podium finishes in a single season in the MotoGP category, as he stood on the rostrum in 16 of the 18 rounds.

Consistency was the key to Lorenzo’s success, a statement underlined by the fact he finished fourth on the two occasions he was not on the podium in 2010. His first back to back premier class victories came with wins at Jerez and Le Mans as he made a superb start to the year, and a trio of consecutive wins – all from pole – at Silverstone, Assen and Catalunya underlined his title credentials and gave him a healthy mid-season lead of over 70 points.

Lorenzo’s calm and controlled second half of the campaign saw his mature approach confirmed – a highlight being the fierce battle with team-mate and rival Valentino Rossi at Motegi which failed to break his concentration – and he secured the title with third place at Sepang. Wins at Estoril and Valencia in the final two rounds made for an emphatic end to a fantastic year in which he amassed nine victories.

In 2011 the Spaniard continues on the factory Yamaha team, aiming to defend his title and assert his authority over the World Championship for a number of years to come, and you can review his 2010 feat in the attached motogp.com video.

Azlan, Ramdan gagal menyerlah di Qatar

Azlan Shah Kamaruzaman (nombor 25) kini menduduki tempat ketiga keseluruhan kelas Supersports 600cc

QATAR,Dua penunggang negara Azlan Shah Kamaruzaman dan Ramdan Mohd Rosli yang mempamerkan aksi menyakinkan pada sesi kelayakan menamatkan perlumbaan pusingan terakhir kejuaraan Motosikal Asia Petronas (ARRC) dengan penuh hampa.

Pusingan terakhir kejuaraan ARRC di Litar Losail berakhir pada hari ini.

Lebih malang lagi apabila kedua-dua mereka gagal menamatkan perlumbaan kerana masalah teknikal dan kemalangan pada perlumbaan pertama dan kedua, sekaligus pulang tangan kosong.

Justeru itu, Azlan yang berlumba didalam kategori SuperSports 600cc sekadar menamatkan musim 2010 ditangga ketiga untuk muncul satu-satunya wakil tempatan berada di dalam kelompok tiga penunggang terbaik keseluruhan dengan kutipan 123 mata.

Manakala, Ramdan yang bermula dipetak pertama di Litar Losail sekadar berada di kedudukan kesembilan bagi kategori 115cc Underbone dengan kutipan 58 mata.

Juara keseluruhan musim 2010 bagi kategori 600cc menjadi milik penunggang Thailand, Decha Kraisart manakala Hadi Wijaya pula muncul juara bagi kategori 115cc underbone.

"Ia hari yang menggembirakan dan saya berterima kasih kepada krew PETRONAS Yamaha Thailand, penaja dan mereka yang membantu saya," kata Decha yang sebelum ini meraih gelaran sama pada tahun 2007.