jokisenja header

jokisenja header


Friday, October 15, 2010

PERANAN IBU BAPA DI DALAM CUB PRIX

Ibu bapa memainkan peranan penting dalam membentuk hala tuju kehidupan anak-anak mereka. Ini termasuk dorongan terhadap karier yang mereka ceburi. Sesetengah ibu bapa mahukan anak-anak mereka berjaya dengan apa yang dicita-citakan sejak kecil dan tidak kurang pula yang memberi kebebasan kepada anak-anak mereka untuk memilih sendiri apa yang mereka impikan. Sesetengah ibu bapa pula memberi kebebasan kepada anak-anak mereka untuk memilih hala tuju yang diingini.

Apa pula pandangan ibu bapa mengenai pembabitan anak-anak mereka dalam sukan pemotoran?



“Saya memang berat hati untuk memberi kebenaran kepada Farah melibatkan diri dalam sukan pemotoran sebab dia merupakan satu-satunya anak perempuan dalam keluarga. Tetapi kami ada persetujuan ketika dia belajar di tahun 6. Jika dia berjaya mendapat keputusan 5A dalam peperiksaan UPSR, saya akan merestui impiannya itu. Dia berjaya mendapat keputusan 5A dan saya merestui permintaannya untuk berlumba. Bagaimanapun, saya tetap memberitahunya agar mengimbangi pelajaran dengan perlumbaan. Tahun ini, dia akan menduduki peperiksaan PMR dan saya berharap dia akan mencapai kejayaan cemerlang.”
Nor Aini Hayati
Ibu kepada Farah Melina Ismadi 
 
 

Syabas drpd jokisenja kepada ibu bapa yang amat memahami kehendak anak2 masa kini...Dari di biarkan mereka berlumba secara haram..Lebih baik berlumba di litar yang sememangnya di sediakan untuk berlumba..
Kepada Bro Mohd Bajer - kawan lama jokisenja - Jangan putus asa.Berusaha dengan lebih gigih lagi melatih serta membimbing anak2 tentang sukan Cub Prix.
Insyaallah satu hari nanti mereka akan mengecapi kejayaan..Amin...




“Minat kedua-dua anak saya, Mohd Faris dan Mohd Hafizuel dalam sukan pemotoran bermula dengan aktiviti poket bike. Saya melihat mereka mempunyai minat yang mendalam dalam sukan pemotoran dan saya mendorong mereka untuk menyertai Cub Prix. Saya mahu mereka mengembangkan bakat serta minat mereka dan Cub Prix adalah medan terbaik untuk tujuan itu kerana saya sendiri juga pernah aktif dalam Cub Prix satu ketika dulu. Selain itu, saya juga tidak mahu melihat mereka terlibat dalam perlumbaan haram.”
Mohd Bajer Ismail
Bapa kepada Mohd Hafizuel Mohd Bajer 
 

Thursday, October 14, 2010

Teka Teki jokisenja

 


Huruf jawi apa yang ada angin? 
Huruf TA dan YA laa..kan jadi TAYAR tu... 
 
Apakah perbezaan antara tayar kereta dengan kondom?
Jawapan: Tayar kereta kalau bocor boleh 
menghilangkan nyawa, kondom kalau bocor boleh menambahkan nyawa. 

Apa yang mahal pada BMW?
Jawapan: Huruf W. Cuba tukarkan W ngan X. Jadi BMX. 
Kan murah tu BMX.


Dlm bnyak2 motosikal..motosikal ape yg sedap naik?..pkir la 
Jawapan: moto tayar bulat..uwah3x..cba byangkn klau moto tayar petak ke segitiga ke..sedap xnaik?..huhu


Undertaker naik moto..The Rock naik apa? 

Naik kening la...ha.ha.ha.

Kenapa kebanyakkan motosikal namanya YAMAHA?  

Jawapan:Kerana yang menciptanya orang 
jepun. Kalau arab yang cipta mungkin 
namanya 
YAMAHMUD. 

Mana lagi tua, motorsikal ke kereta?  
Jawapan:Motorsikal..lah......sebab dia pakai tongkat

Wednesday, October 13, 2010

ZAMRI PUTS ON A GOOD SHOW IN MOTO2 DEBUT

Moto2 wildcard, Mohd Zamri Baba's efforts proved to be fruitful in perhaps the most important race of his career in the Malaysian Motorcycle Grand Prix (MotoGP) here at the Sepang International Circuit to today.


The PETRONAS SIC TWMR Malaysia ace exceeded everyone expectations as he completed the 19-lap race in a total time of 41:46.031s to finish the race in 22nd spot out of 39 riders in a hard fought race. In addition to that, Zamri set the fastest lap of 2:11.175s in the second last lap of the race.
Having started 31st position on the grid, Zamri who was not affected by yesterday's crash made his way up the field slowly. In the first lap he ranked 33rd and drop to 35th position in the following lap but he did not give up and was determined to improve on his placing. From lap 3 onwards, he gradually moved up and managed to cross the finish line in a remarkable 22nd position.
Satisfied with his results, Zamri commented, "I am so happy to have finished the race with the middle group because it was a very tough race. The riders were on a different level altogether- superior on so many levels. They were faster and better and it was a great experience to compete with them!" said the Klang born rider.
The 27-year old rider went on to evaluate the race and said, "Compared to the past two days, today I feel more comfortable on the Moriwaki machine. The race kicked off smoothly and there were a few riders with me. While pushing I watched and learned from their riding skills and this allowed me to understand the Moriwaki machine better. All in all, today was a great day for me."
Being the humble person that he is, Zamri did not forget to thank all the parties who have played a role in making the Moto2 wildcard agenda possible. "I am truly grateful to the sponsors for giving me their trust to ride in Moto2. Without everybody's support and hard work none of this would have been possible and I hope to be given such an opportunity again in the future," said an elated Zamri.
PETRONAS SIC TWMR Malaysia team principal, Ron Hogg said Zamri's result from today is a clear indication Malaysian riders are heading towards the right direction. "Zamri did a very good job today and him finishing 22nd proves Malaysia is not short of talent.  This shows we are on the right path. All we need to do now is plan everything carefully for the years to come to put more Malaysian riders in the World Championship."
Meanwhile, Muhd Zulfahmi Khairuddin was disappointed to have concluded his first home-race since his 125cc MotoGP career started empty handed.
It was an intense home battle for the 19 years old who started from second last row. However, this did not deter his racing spirit as he fought hard from 22nd position in the first five laps before moving up to complete the 18 lap race 16th within 40:58.581s.
He assessed his home race and commented, "I did not take off smoothly but I continued pushing at the same time trying to keep a consistent lap time. But I did not feel comfortable with the bike today after yesterday's crash."
Amidst feeling a bit down, Fahmi is grateful he did not crash and extended his thanks to local fans for showing their support.

TIPS PENJAGAAN MOTOSIKAL YANG BETUL



PENJAGAAN motosikal sebenarnya tidaklah begitu sukar seperti yang mungkin dianggap sesetengah orang. Ikuti manual penjagaan yang diberikan pengeluar motosikal.
1. Jadual penukaran minyak pelincir dan servis perlu diikuti secara tepat untuk memastikan tahap perlindungan enjin secara maksimum.
2. Gunakan minyak pelincir yang terbukti keberkesanannya seperti minyak pelincir Shell yang dicipta khas untuk motosikal.
3. Pastikan juga motosikal anda sentiasa dibersihkan dan seperti yang pernah diperkatakan, basuh sendiri motosikal dan teliti setiap bahagian sambil memeriksa setiap komponen untuk mengenal pasti kerosakan kecil yang mungkin dialami.
4. Tukar bahagian yang rosak sebelum ia merebak dan menyebabkan kerosakan lebih teruk serta menjejaskan prestasi motosikal.
5. Berikan lebih tumpuan pada bahagian motosikal yang membabitkan keselamatan penunggang seperti brek, tayar dan pengendalian.
6. Dapatkan nasihat rakan berpengalaman dan pelajari cara mengenal pasti tahap kehausan. Sebagai contoh, tayar mempunyai penanda tahap kehausan untuk memberi panduan bilakah tayar perlu ditukar. Bateri pula perlu diperiksa tahap elektrolit dan selalunya tahan sehingga dua tahun.
7. Penelitian adalah penting untuk memastikan motosikal sentiasa berada dalam keadaan baik. Hantar motosikal untuk diperiksa mekanik bertauliah seandainya dirasakan perbezaan sewaktu mengendalikan motosikal anda. Ini menjamin tahap keselamatan jentera dan menjanjikan kepuasan jangka panjang.


Monday, October 11, 2010

VROOM..VROOM..VROOM..

2010 MotoGP & Moto 2 Sepang Results

MotoGP  
 
1. Valentino Rossi (Yamaha)
2. Andrea Dovizioso (Honda)
3. Jorge Lorenzo (Yamaha)
4. Ben Spies (Yamaha)
5. Alvaro Bautista (Suzuki)
6. Nicky Hayden (Ducati)
7. Hiroshi Aoyama (Honda)
8. Marco Simoncelli (Honda)
9. Marco Melandri (Honda)
10. Randy de Puniet (Honda)
11. Hector Barbera (Ducati)
12. Mika Kallio (Ducati)
DNF Colin Edwards (Yamaha)
DNF Aleix Esparago (Ducati)
DNF Loris Capriossi (Suzuki)
DNF Casey Stoner (Ducati)

 
Moto2 

1. Roberto Rolfo (Suter)
2. Alex de Angelis (Motobi)
3. Andrea Iannone (Speed Up)
4. Toni Elias (Moriwaki)
5. Alex Debon (FTR)
6. Karel Abraham (FTR)
7. Stefan Bradl (Suter)
8. Dominique Aegerter (Suter)
9. Jules Cluzel (Suter)
10. Simone Corsi (Motobi)
11. Hector Faubel (Suter)
12. Alex Baldolini (I.C.P.)
13. Yonny Hernandez
(BQR-Moto2)  
14. Michael Ranseder (Suter)
15. Claudio Corti (Suter)

JORGE LORENZO WORLD CHAMPIONS motogp 2010

 Sepang MotoGP: Jorge Lorenzo realises lifelong dream


Jorge Lorenzo realised a lifelong dream yesterday when he clinched a maiden MotoGP world title at the Sepang circuit in Malaysia.
Required only to finish ninth or higher in the 20-lap race, the Spaniard cruised to a comfortable third behind Italian duo Valentino Rossi and Jorge Lorenzo to seal the title with three races remaining.
The 23-year-old, who had previously won two world 250 titles in 2006 and ’07, won the title having claimed seven victories and 13 podiums in 15 races, He said: “This is a dream come true for me, I can't really believe it yet!
"This is something I have always wanted and something I've dreamed of my whole life, so it is the most incredible moment for me. It is difficult to find the words to thank everyone, I am just so happy, but I have to say thank you to Yamaha, my team and everyone who has made this happen.
"I started very well today, I didn't lose any positions but then Andrea and Valentino came past me and I wasn't riding as well as I could have, so I didn't want to push too much.
"Anyway I knew that winning the race wasn't the most important thing this time. I had to just put myself on autopilot and get the points I needed. Now we can relax and enjoy the last three races of the championship.”
Lorenzo has yet to decide whether or not he will ditch his famous number 99 and run the number one plate in 2011.
He said: “I don't know yet if I will use the number one next season. If I can think of a good design then yes, if not I stick with 99!”

SEPANG MOTOGP 10/10/10


 

Valentino Rossi’s Sepang MotoGP victory will live long in the memory after the Italian fought his way through from 11th to take his 46th win for Yamaha.

The Italian produced one of the finest displays of his distinguished career, recovering from a dire start to overhaul early leaders Jorge Lorenzo and Andrea Dovizioso by the halfway stage.
The Fiat Yamaha rider, who feared he would have to withdraw from the championship after the next race in Phillip Island to undergo surgery on his damaged right shoulder, held off a fierce challenge from Dovizioso to win for only the second time in 2010.
The nine-times world champion said: “This is a wonderful moment for me, I am so happy to win like this and take my 46th win with Yamaha on ‘my' M1.
"It was one of my worst starts and for a moment I was really worried, but within a few corners I understood that I could go for it, because my bike felt great. I rode so well and it was a fantastic race. I wanted this 46th win so much because as everyone knows it's a special number for me!
"Thanks to my team because everyone worked so hard this weekend and I think this is a great repayment for everyone. To win like this, from 11th at the first corner, is a great feeling.
"Finally I want to say congratulations to Yamaha and to Jorge; he has been fast all season, at all tracks and in all conditions and he deserves to be the world champion."

Saturday, October 9, 2010

SEKILAS PANDANG

Yamaha Motor Company   

Yayasan: 1 Julai 1955
Ketua: Takashi Kajikawa
Pekerja: 46, 850 (Disember 2007)
Produksi: Sepeda motor, skuter, basikal elektro-hibrida, kapal pesiar, perahu, perahu peribadi, kolam renang, perahu rekreasi dan memancing, mesin tempel, mesin diesel, quads, ATV, karts, kereta golf, mesin multi-tujuan, generator, pam air , Snowmobiles, mesin pemotong rumput, mesin otomotif, mesin cerdas, helikopter utiliti industri dengan remote control, bateri untuk kerusi roda dan helm.
Distribusi penjualan: sepeda motor dan skuter 60,1%, 16,5% Tentera Laut, menjadi 15,1%, otross 8,3%
Pejabat Pusat: 2500 Shingai, Iwata-shi, Shizuoka-ken, Jepun

Yamaha Racing Sejarah

Yamaha Factory Racing sepenuhnya milik Kilang Yamaha MotoGP Team. Pasukan ini ditubuhkan pada tahun 1999 selepas bersara daripada Wayne Rainey, yang telah menyertai dengan pasukan kilang disokong di kelas 500cc dalam dua tahun terakhir. Sebuah syarikat baru - Yamaha Motor Racing - didirikan di Belanda untuk menguruskan 100% peralatan di samping bahagian teknikal dari kegiatan antarabangsa balap Yamaha.
Pada tahun 2005, Yamaha Motor Racing sepenuhnya berpindah ke Belanda untuk membuat tunggal Eropah Tengah Yamaha MotoGP di Itali, menguatkan dan pemusatan pasukan pengurusan dan semua operasi MotoGP. Walaupun tanggung jawab untuk aspek-aspek teknikal MotoGP masih terutama di Bahagian Pembangunan Teknologi Yamaha di Jepun, sejumlah besar jurutera dari Jepun yang lengkap pasukan MotoGP Yamaha Eropah.
Pasukan ini berpusat di Gern di Lesmo, dekat Monza, seperti sektor logistik dan pengurusan mesin. Kemudahan ini dibina semula pada tahun 2008 dan kemudahan hebat membuka pintunya untuk memberikan pasukan markas Eropah hebat baru dengan semua faedah perkhidmatan teknikal, logistik, pentadbiran dan komunikasi di bawah satu bumbung.
Lin Jarvis adalah Managing Director Yamaha Motor Racing Srl, pengarah pasukan Masahiko Nakajima untuk pasukan Fiat Yamaha. Davide Brivio, Ketua Pasukan Valentino Rossi, sementara Wilco Zeelenberg bergabung dengan pasukan pada tahun 2010 untuk memenuhi peranan yang sama dalam kotak Jorge Lorenzo.

Monday, October 4, 2010

Zambri Baba

Zambri Baba
ZAMRI SANDAR PENGALAMAN SUPERSPORTS 600cc

 
Menjadi pelumba Malaysia pertama bakal beraksi dalam saingan Moto2, kategori pertengahan terbaru dalam saingan Grand Prix Motosikal Dunia (MotoGP), Mohd Zamri Baba menyandarkan pengalaman ketika beraksi dalam perlumbaan kategori SuperSports 600cc Kejuaraan Motosikal Asia PETRONAS (ARRC) selama empat musim lepas.
 
Kedua-dua perlumbaan, Moto2 dan SuperSports 60cc menggunakan jentera berkapasiti 600cc empat lejang dan ia memberi sedikit kelegaan buat Zamri. Sekalipun, pelumba berusia 27 tahun itu tidak mempunyai pengalaman yang sebanyak dengan pelumba veteran, Ahmad Fuad Baharudin dalam perlumbaan SuperSports 600cc namun Zamri tetap yakin bahawa dia mampu untuk memahami karektor jentera Moto2 dalam masa yang singkat.
 
Pelumba PETRONAS Yamaha Malaysia yang beraksi dalam perlumbaan SuperSports 600cc sejak 2007 berkata, "Saya mencuba mesin Moto2 pada awal September lepas di Sepang dan dari aspek kuasa enjinnya, ia tidak banyak berbeza dengan mesin Yamaha R6 yang digunakan pada perlumbaan PETRONAS ARRC.
 

"Oleh itu, saya pasti tidak berdepan dengan sebarang masalah untuk mengendalilam mesin Moto2 memandangkan kapasiti enjin masih ditahap sama. Hanya yang perlu saya lakukan adalah menyesuaikan diri dengan keadaan mesin itu sahaja," jelas Zamri.   
 
Menurutnya lagi, "Bagaimanapun, ada sedikit perbezaan yang agak ketara terutamanya ketika mengendalikan casis ini dan ia cukup beza dari Yamaha R6. Berdasarkan kepada ujian singkat sebanyak 28 pusingan yang saya lakukan di Sepang lepas, saya mendapati enjin ini ringan dengan suspensi yang cukup sempurna. "Selain itu, pemegang jentera ini adalah pendek dan saya perlu menyesuaikan diri di bahagian tempat duduk bagi memberi keselesaan mengendalikan jentera ini. Buat masa ini saya hanya sempat memahami sebanyak 30 peratus tentang cirri-ciri Moto2 ini.
 
"Bagaimanapun, saya tidak runsing tentang perkara-perkara sebegini kerana hanya dengan banyak latihan baru saya boleh memahami tentang jentera Moto2 ini. Dengan itu, saya perlu menunggu sehingga 8 Oktober depan untuk mengetahui lebih banyak tentang mesin Moto2 ketika sesi ujian 1 pada hari Jumaat dan sekali lagi pada sesi ujian bebas ke-2 yang berlangsung pada pagi Sabtu. Selepas itu, saya perlu bersedia untuk mengharungi sesi kelayakan pada sebelah petang.

 
Walaupun berdepan dengan kesuntukan masa, Zamri jelas tidak getar sebaliknya menyifatkan segala pengalaman yang diraih pada saingan PETRONAS ARRC akan dimanipulasikan sebaik mungkin pada perlumbaan Moto2 kelak.
 
"Apa yang hadapi ketika ini lebih kurangsama seperti mana ketika berdepan perlumbaan PETRONAS ARRC, di mana saya memerlukan memahami trek baru dan mencari penyelarasan terbaik bagi jentera saya. Apa yang berbeza ketika ini ialah saya harus lebih memahami jentera itu dan mendapatkan penyelarasan terbaik untuk trek di Sepang yang tidak asing lagi buat saya.

 
"Di samping itu, saya meraih pengalaman selama empat musim bersaing dalam perlumbaan di pentas Asia bersama pelumba terbaik di benua ini seperti pelumba Thailand, Decha Kraisart dan Chalermpol Polamai, juara sebanyak 6 kali SuperSports 600cc, Toshiyuki Hamaguchi dari Jepun, dan juara Superbike Australia 2008, Glenn Allerton dan saya percaya cabaran yang saya terima di peringkat Asia itu mampu membantu saya pada penampilan sulung di gelanggang Moto2 kali ini," ujar Zamri.

MALAYSIA BOLEH......

Zulfahmi Kamarudin
Berjuta rakyat Malaysia mengharapkan tunganggan yang hebat dan mantap dari anak muda ini di litar antarabangsa Sepang pada 10.10.2010,ahad ini..jokisenja doakan zulfahmi dapat melakar sejarah buat Malaysia.Zulfahmi pasti boleh..Malaysia boleh...

MALAYSIAN MOTOGP 10.10.2010


Shell Advance to support 2010 Malaysian Motorcycle Grand Prix

Wednesday, 08 September 2010

The Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix will take place at Sepang, Malaysia on 10th October, 2010.





Shell Lubricants, manufacturers of Shell Advance, a leading motorcycle lubricant brand, and Ducati’s Technical Partner has renewed its support for the Malaysian round of the MotoGP World Championship, thereby naming the October race the Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix. This agreement follows Shell’s highly successful activation of its Shell Advance title rights at last year’s race. It is the latest step in an ongoing relationship between Shell and Dorna Sports S.L.
Tanmay Jaswal, Shell Advance Global Marketing Manager, said: “We are delighted to announce the renewal of our support for the Malaysian Motorcycle Grand Prix. Our relationship with Ducati allows us to develop our skills and products in the ultimate testing laboratory – the racetrack. We are proud of our history in motorcycle racing and Shell Lubricants’ support for the 2010 Malaysian Motorcycle Grand Prix is a further commitment to the popular sport of motorcycle racing in an important part of the world for us.”
Pau Serracanta, Dorna Sports S.L. Managing Director said: “We are thrilled to welcome Shell Advance back to support the 2010 Malaysian Motorcycle Grand Prix. We all enjoyed their support in 2009 and the exciting race won by the Shell Advance-supported Casey Stoner. We are always happy to work with a partner that shares our view of the importance and high profile that MotoGP enjoys in Asia.”
Shell has been a key player in motorcycle racing for over a century and the current relationship with Ducati Corse dates back to 1999. In 2003, Shell Advance accompanied Ducati Corse as it made the step to MotoGP. In that time, Shell Advance has powered and protected Ducati MotoGP engines en route to 28 wins, 68 podium places and of course the Riders’, Manufacturers’ and Teams’ World Championships in 2007.
The Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix will take place at Sepang, Malaysia on 10th October, 2010.

Friday, October 1, 2010

Velentino Rossi Helmet Terbaru






Valentino Rossi


Motogp 2010



Casey Stoner wins at Donington in Moto GP

Last week end, i went to Donington Park to see some motorsport action : Moto GP. It's the equivalent of Formula One on two wheels. The engine is limited to 800 CC but still delivers around 200 bhp ! Casey Stoner wins the race on wet conditions. The top speed on this slippery track was still around 259 km/h !

Je suis alle voir le Grand Prix de Grande Bretagne Moto ; le moto GP est l'equivalent de la Formule 1 sur 2 roues. Ils pilotent des prototypes avec un moteur limite a 800 cc mais delivrant quelques 200 chevaux ! Sous la pluie, c'est Casey Stoner, un Australien, pilotant une Ducati, qui a empoche sa 5 eme victoire de la saison ! Sur cette piste anormalement glissante, la vitesse etait aux alentours de 259 km/h !